Luogo di origine:
La CINA
Marca:
Tieke
Breve introduzione:
Forniamo le varie forme della console del driver del treno secondo il requisito o i disegni di cliente.
La console del driver pricipalmente consiste di un piano d'appoggio della vetroresina e di un alloggio della lega di alluminio. Il piano d'appoggio è fatto dalle muffe spesse della vetroresina di 6mm incollando. La vetroresina è un laminato che consiste di una superficie rivestita, del rinforzo della vetroresina e di uno strato della resina del poliestere. Questa fibra di vetro è acido ed alcali resistenti ed adatti a soluzioni lavare appropriate. Il piano d'appoggio della vetroresina inoltre ha buone proprietà quale la resistenza di resistenza alla compressione, di resistenza alla trazione, di resistenza all'acqua, dell'acido e dell'alcali e la resistenza all'usura. Possiamo progettare i tipi differenti di consoli secondo i treni specifici ed i requisiti.
La parte principale del telaio di gabinetto della console del driver è fatta delle estrusioni della lega di alluminio 6063-T5 e la parte di collegamento è fatta della lega di alluminio 5083-O. Il materiale della lega di alluminio è stato anodizzato, non deformerà dopo la saldatura ed ha forza e rigidità meccanica sufficiente, planarità e verticalità efficacemente per sostenere il controsoffitto.
La console del driver del treno ha sotto le caratteristiche:
1. Può soddisfare le esigenze di modellistica di superficie e di coloritura complesse e semplificate;
2. Caratterizza ad alta resistenza e fornisce le interfacce dell'installazione per vari strumenti e dispositivi per soddisfare le esigenze dell'installazione di attrezzatura elettromeccanica sulla console.
3. l'alta resistenza al fuoco, soddisfa la sicurezza e le richieste di protezione antincendio dei veicoli ferroviari;
4. facile da assemblare e combinabile con altri interni della cabina di pilotaggio;
Proprietà del prodotto di FPR e metodi di collaudo:
| S/N | Caratteristiche | Criterial | Metodo di collaudo |
| 1 | Durezza di Barcol (MPa) | >25 | GB/T3854-2005 |
| 2 | Tasso di assorbimento dell'acqua (%) | ≤0.5 | GB/T1462-2005 |
| 3 | Resistenza alla trazione (MPa) | ≥100 | GB/T1447-2005 |
| 4 | Resistenza alla flessione (MPa) | ≥150 | GB/T1449-2005 |
| 5 | Durezza di impatto (²) di KJ/m (nessuna lacuna) | ≥150 | GB/T1451-2005 |
| 6 | Valutazione di infiammabilità, valutazione del fumo, tossicità del fumo e valutazione di goccia di combustione | Sostanza tossica di ≥S4/SR2/ST2/: 30min (FED≤1) | TB /T 3138 - 2006 |
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