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Materiale leggero del sedile del passeggero FPR di ferrovia urbana

Sedile del passeggero di ferrovia urbana

Ferrovia Seat della luce di FPR

Ferrovia Seat di FPR

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Tieke

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Materiale leggero del sedile del passeggero FPR di ferrovia urbana

Dettagli del prodotto

Nome:

Sedile del passeggero FPR della ferrovia di luce del sedile del passeggero di ferrovia urbana

Applicazione:

Sedile passeggero per ferrovia urbana e metropolitana leggera

Materiale:

FPR

Pittura:

Su misura

Resistenza al fuoco:

DIN5510-2

Processo di produzione:

Modelli l'incollatura + il brillamento + pittura/stampa

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo

Negoziabile

Prezzo

USD 5-15 per set

Imballaggi particolari

Casse del cartone

Tempi di consegna

45 giorni

Termini di pagamento

T/T, L/C

Capacità di alimentazione

10.000 insiemi al mese

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Descrizione del prodotto

Sedile del passeggero FPR della ferrovia di luce del sedile del passeggero di ferrovia urbana

Breve introduzione:

I sedili della fibra di vetro sono ampiamente usati come sedili del passeggero in ferrovia urbana e ferrovia leggera dovuto la loro struttura semplice, leggera ed il costo economico. I sedili della vetroresina sono elaborati facendo uso delle muffe adesive. Secondo i requisiti di cliente, la superficie può essere spruzzata o stampata con i modelli strutturali.

Parametri tecnici principali:

Nome	Sedile del passeggero FPR della ferrovia di luce del sedile del passeggero di ferrovia urbana
Applicazione	Seat per la ferrovia urbana e la ferrovia leggera
Dimensione	Su misura
Materiale	FRP
Processo di produzione	Modelli l'incollatura + il brillamento + pittura/stampa
Norma della prova di fuoco	DIN5510-2

Proprietà materiali:

I sedili di RPF utilizzati in ferrovia urbana ed in ferrovia leggera dovrebbero avere la buona infiammabilità, la resistenza al fuoco, il fumo basso e bassa tossicità e la loro resistenza al fuoco e rallentamento della fiamma dovrebbero soddisfare le richieste di TB/T327. La suoi produzione, ispezione, ricezione, trasporto e vari indicatori di efficacia meccanici soddisfanno le seguenti richieste:

Durezza di Barcol	>30
Resistenza alla flessione	≥ 150MPa
Resistenza alla trazione	≥ 100MPa
Durezza di impatto	≥ 150 (² di KJ/m)
Prestazione ignifuga	Aderisca a DIN5510-2
Resistenza ad impatto di caduta della palla	La superficie incastrata non deve avere le crepe o deformazione
Resistenza per zavorrare impatto	La superficie incastrata non deve avere le crepe o deformazione
Ambiente applicabile	-30 ℃ del ℃ and+45, umidità relativa massima 90%

Immagini del dettaglio dei sedili urbani della ferrovia:

Materiale leggero del sedile del passeggero FPR di ferrovia urbana 0

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Tag：

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