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Il fuoco resiste al modanatura del sedile del passeggero FPR della metropolitana per il sottopassaggio

Il fuoco resiste al sedile del passeggero della metropolitana

Sedile del passeggero del sottopassaggio di FPR

Metropolitana Seat FPR

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Tieke

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Il fuoco resiste al modanatura del sedile del passeggero FPR della metropolitana per il sottopassaggio

Dettagli del prodotto

Nome:

Il fuoco resiste al sedile del passeggero del sottopassaggio del modanatura del sedile del passegger

Applicazione:

Sedile del passeggero per la metropolitana o il sottopassaggio

Materiale:

FPR

Pittura:

Su misura

Resistenza al fuoco:

DIN5510-2

Processo di produzione:

Modelli l'incollatura + il brillamento + pittura/stampa

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo

Negoziabile

Prezzo

USD 5-15 per set

Imballaggi particolari

Casse del cartone

Tempi di consegna

45 giorni

Termini di pagamento

T/T, L/C

Capacità di alimentazione

10.000 insiemi al mese

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Descrizione del prodotto

Il fuoco resiste al sedile del passeggero del sottopassaggio del modanatura del sedile del passeggero FPR della metropolitana

Breve introduzione:

I sedili della vetroresina sono ampiamente usati come sedili del passeggero in sottopassaggio, ferrovia leggera e veicoli su rotaie urbani a causa del loro basso costo leggero e semplice della struttura. I sedili di FRP sono elaborati incollando le muffe. Secondo i requisiti di cliente, le superfici possono essere dipinte o stampate con i modelli strutturali.

Parametri tecnici principali:

Nome	Il fuoco resiste al sedile del passeggero del sottopassaggio del modanatura del sedile del passeggero FPR della metropolitana
Applicazione	Metropolitana, LR, sedili del passeggero urbani della ferrovia
Dimensione	Su misura
Materiale	FRP
Processo di produzione	Modelli l'incollatura + il brillamento + pittura/stampa
Norma della prova di fuoco	DIN5510-2

Proprietà materiali:

I sedili di RPF utilizzati nei veicoli del sottopassaggio o della metropolitana dovrebbero avere la buona infiammabilità, la resistenza al fuoco, il fumo basso e bassa tossicità e la loro resistenza al fuoco e rallentamento della fiamma dovrebbero soddisfare le richieste di TB/3237. La loro produzione, ispezione, ricezione, spedizione ed indicatori di efficacia meccanici vari soddisfanno le seguenti richieste:

Durezza di Barcol	>30
Resistenza alla flessione	≥ 150MPa
Resistenza alla trazione	≥ 100MPa
Durezza di impatto	≥ 150 (² di KJ/m)
Prestazione ignifuga	Aderisca a DIN5510-2
Resistenza ad impatto di caduta della palla	La superficie incastrata non deve avere le crepe o deformazione
Resistenza per zavorrare impatto	La superficie incastrata non deve avere le crepe o deformazione
Ambiente applicabile	-30 ℃ del ℃ and+45, umidità relativa massima 90%

Immagini del dettaglio dei sedili della metropolitana:

Il fuoco resiste al modanatura del sedile del passeggero FPR della metropolitana per il sottopassaggio 0

Il fuoco resiste al modanatura del sedile del passeggero FPR della metropolitana per il sottopassaggio 1

Il fuoco resiste al modanatura del sedile del passeggero FPR della metropolitana per il sottopassaggio 2

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