Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
120
Breve introduzione:
120 il tipo freno aerodinamico è il sistema di frenatura principale per le automobili di trasporto ferroviarie cinesi. Ha cinque stati di funzione: rilascio di inflazione, rilascio di inflazione di decelerazione, freno di stazionamento, pressione di freno mantenenti e freno di sicurezza.
120 il tipo valvola di regolazione è la parte del centro 120 del tipo sistema del freno aerodinamico e pricipalmente è compreso la valvola principale, ente medio, valvola della valvola del rilascio dei semi e di emergenza ed ecc. È montato direttamente sulla struttura di sotto dai bulloni e dai dadi attraverso i fori sull'ente medio.
Parametri principali:
Nome | Tipo valvola delle parti 120 del freno aerodinamico del controllo aereo per le automobili di trasporto standard di TB di cinese |
Applicazione | Sistema standard del freno aerodinamico di TB |
Pressione applicabile della conduttura del treno | 500 KPa, 600 KPa |
Cilindro di freno abbinato | 10' “o 14" “ |
Tipo di lavoro | Ad azione diretta |
Rilascio automatico dei semi | Sì |
Temperatura di lavoro | -50 ~ ℃ 50 |
Il massimo ha permesso la pressione di esercizio | 380 KPa o 420 KPa |
Velocità del freno di sicurezza | 280 m/s |
Tasso di propagazione del rilascio | 160 m/s |
Periodo di manutenzione | 8 anni senza purificazione di fonte di aria |
Lle caratteristiche principali di una valvola di 120 controlli aerei:
Immagini del dettaglio:
valvola di regolazione principale 120
Ente medio:
Valvola di emergenza:
120 tipo valvole del comando del freno dell'aria installate sui vagoni ferroviari:
Perché scelgaci?
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari, i carrelli ferroviari e le varie parti del vagone.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire alle parti su misura del vagone ferroviario?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire le parti ferroviarie secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.