Leva di Ao Bey Wear Bushing Train Brake per il carrello ferroviario d'attrezzatura ferroviario

Leve del freno ferroviarie del carrello ferroviario delle leve del freno dell'automobile delle parti del freno aerodinamico per sartiame di freno

Breve introduzione:

Il sartiame di freno del treno compreso la leva del freno dell'automobile (parte anteriore), la leva del freno dell'automobile (indietro), i coni retinici di tirata, il regolatore lento, la leva del freno del carrello ferroviario, la leva dell'oscillazione, il fascio del freno e l'asta di spinta.

C'è leva del freno dell'automobile e la leva del freno del camion (leva del freno del carrello ferroviario) nel sartiame di freno, secondo la posizione ha montato. La leva del freno dell'automobile è riparata sul regolatore automatico di rimozione delle ganasce del freno (regolatore lento). Un'estremità è collegata al cilindro di freno e l'altra estremità è collegata al carrello ferroviario tramite la barretta di collegamento di tirata. La leva del freno del camion è riparata sul fascio del freno. Le leve del freno, insieme ai coni retinici di tirata ed alla boccola di collegamento, trasmettono la forza del freno prodotta dal cilindro di freno alle ganasce del freno ed il ceppo del freno direttamente sfrega la ruota, di modo che i freni del treno.

Ci sono 4 fori sulla leva del freno dell'automobile e 3 fori sulla leva del freno del carrello ferroviario. I fori dimensione e distanza sulla leva del freno è determinato dal rapporto di frenaggio del modello del veicolo. La dimensione delle leve è destinata per aderire all'intero requisito del sistema di frenatura. La leva del freno è fatta generalmente forgiando e le boccole resistenti all'uso di Ao-bey sono installate nei fori

Parametri tecnici:

Disposizione di sartiame di freno del treno:

Perché scelgaci?

1. Tieke è un fornitore autorizzato delle parti dei vagoni ferroviari delle ferrovie cinesi e la nostra qualità è assicurata;
2. Tieke fornisce le gamme complete di vari vagone e pezzi di ricambio del vagone ed i servizi di un arresto per i clienti;
3. Tieke è adattabile ai calibri ferroviari differenti, carichi differenti dell'asse, velocità di marcia;
4. Tieke ha potuto progettare e fabbricare l'accordo delle altre norme ferroviarie come l'AAR, l'en, la TB, il GOST ed ecc.

FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari, i carrelli ferroviari e le varie parti del carrello ferroviario.

Q2: Avete capacità di progettazione di fornire alle parti ferroviarie su misura del carrello ferroviario?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire le parti ferroviarie secondo i requisiti di cliente.

Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.

Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.

Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.