Luogo di origine:
Cina
Marca:
Tieke
Breve introduzione:
La piastra centrale superiore di un vagone merci ferroviario è collegata alla trave centrale del telaio inferiore e accoppiata con la piastra centrale inferiore..Durante il funzionamento del vagone merci, esso sopporta trazione longitudinale, forza di impatto e forza laterale.è anche il centro di svolta del veicolo durante la guida curva ed è un componente chiave del veicolo.
La piastra centrale superiore è montata da un nit sotto il corpo dell'auto in un davanzale centrale esteso longitudinalmente, al quale un sostegno principale esteso trasversalmente relativo.il disco di usura e la piastra centrale inferiore (piastra centrale sul bogie) sono filettati insieme da un perno pivotante, realizzando la connessione della carrozzeria e del bogie.
La piastra centrale superiore è realizzata mediante processo di fusione o forgiatura, secondo lo standard AAR M-201 o i materiali standard cinesi.Tieke potrebbe progettare e fabbricare varie piastre centrali superiori per vagoni merci ferroviari in base alle esigenze dei clienti e alle relative norme ferroviarie.
Principali caratteristiche tecniche:
| Processo di produzione | Fusione per forgiatura |
| Materiale | Acciaio di grado B+, acciaio di grado C, 25 Mn, ZG230-450 |
| Norme | TB/T46 ¢Placca centrale e piastra di usura del veicolo ferroviario¢ |
| Dimensione | Come richiesto dai clienti |
Disegno tecnico:
Le targhe centrali della carrozzeria Tieke sono pronte per l'installazione sui carri merci:
FAQ:
Q1: Lei è una società commerciale o una fabbrica?
R: Siamo direttamente una fabbrica e produciamo ed esportamo direttamente carri ferroviari e parti di carri.
D2: La larghezza della ferrovia cinese è di 1435 mm, ma quella del nostro paese è di 1000 mm, sarà un problema per voi?
R: Naturalmente no, siamo in grado di progettare carri ferroviari di diverse portate come 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm o altre portate ferroviarie richieste.
D3: Perché dovrei scegliere voi, rispetto ai vostri concorrenti?
A: La Tieke Railway è stata trasformata da fabbrica di carri appartenente alla Chinese Railway nel 2016 e la società ha oltre 10 anni di esperienza nella produzione di carri ferroviari e bogies;Ora che la Tieke Railway è una società privata e adotta moderne strategie di gestione del mercato, i nostri servizi sono più flessibili e attenti e i nostri costi sono più controllabili.
Q4: Cosa devo fornire per ottenere un preventivo da voi?
R: Potete inviare la vostra richiesta con disegni dettagliati, foto del prodotto, dettagli dei parametri tecnici o descrizione dei requisiti.Un completo requisito di input è molto importante per noi di fornire un preventivo accurato per voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
