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Ingranaggio di progetto dell'accoppiatore dell'Assemblea CA-3 per l'amplificatore russo del gancio delle automobili di trasporto SA-3

Ingranaggio di progetto dell'accoppiatore dell'Assemblea CA-3 per l'amplificatore russo del gancio delle automobili di trasporto SA-3

Ingranaggio di progetto dell'accoppiatore CA-3

Ingranaggio di progetto dell'accoppiatore per le automobili

Accoppiatori russi SA-3

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Tieke

Numero di modello:

CA-3

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Dettagli del prodotto
nome:
Amplificatore russo del gancio dell'ingranaggio di progetto dell'accoppiatore dell'Assemblea CA-3 de
Applicazione:
Accoppiatori ed ingranaggio di progetto per le automobili di trasporto russe
Dimensione:
1900x 440 x 421 millimetro
Norma materiale:
GOST 977-88
Norma di tecnologia:
GOST 22703-91, STO RZHD1.05.003-2006
Spazio libero fra il profilo coppia:
10 millimetri
Testa dell'accoppiatore:
CA-3
Ingranaggio di progetto:
MT-2 tipo amplificatore
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Casi o pallet di legno
Tempi di consegna
1-2 mesi
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
5000 insiemi all'anno
Descrizione del prodotto

Amplificatore russo del gancio dell'ingranaggio di progetto dell'accoppiatore dell'Assemblea CA-3 dell'ingranaggio di progetto dell'accoppiatore SA-3

Introduzione di Breif:

L'accoppiatore CA-3/SA-3 è l'accoppiatore principale per le ferrovie di ex Unione Sovietica. Ha più alta velocità di impatto ed ha effetto significativo della trazione nelle condizioni climatiche estreme. È stato definito come accoppiatore standard ed essere classificato come accoppiatore automatico non rigido. L'accoppiatore CA-3 può rimorchiare le merci con un peso totale di più di 8000 tonnellate nel maltempo.

La testa dell'accoppiatore CA-3 è composta di corpo dell'accoppiatore, di serratura dell'accoppiatore, di dentarello della serratura, di fermata della serratura, di ascensore della serratura, di pozzo dell'ascensore della serratura, di bullone, di dado, di rondella ed ecc. Ha tre stati di lavoro: stato libero, stato di coppia dell'interruttore di sicurezza e stato disgiungere.

L'accoppiatore CA-3 ha la progettazione ragionevole ed alta resistenza delle strutture. Le sue parti principali sono fatte l'acciaio del grado T2942-E/di TB. L'accoppiatore CA-3 è facile da collegarsi ed ha buon coppia la prestazione. Quando due accoppiatori sono nello stato libero, possono essere collegato una volta essi sono toccati. L'accoppiatore ha una posizione unica “di spinta”, che è conveniente per l'operazione di smistamento. Lo spazio libero fra i profili di collegamento dei due accoppiatori è di 10 millimetri, che appartiene all'accoppiamento stretto scrive in struttura. Ha le caratteristiche di piccolo spazio di coppia, che possono ridurre l'impatto longitudinale del treno e migliorare la prestazione dinamica del treno.

 

Oltre alla testa dell'accoppiatore CA-3, possiamo fornire a tutte le parti dell'installazione dell'assemblea dell'accoppiatore. L'assemblea dell'ingranaggio di progetto e dell'accoppiatore comprende le parti come: Testa dell'accoppiatore CA-3, ingranaggio di progetto MT-2, giogo, disaccoppiante la barretta dell'ascensore, fascio di sostegno dell'accoppiatore, fascio di sostegno del giogo, piatto dello schiavo, disaccoppiando la catena della barretta ed interamente il montaggio - sostegno, bulloni e dadi, ecc.

 

Attualmente, l'accoppiatore automatico CA-3 pricipalmente è utilizzato nei seguenti paesi: L'Armenia, l'Azerbaigian, la Bielorussia, l'Estonia, Georgia, il Kazakistan, il Kirghizistan, la Lituania, la Lettonia, la Moldavia, la Russia, il Tagikistan, l'Ucraina, l'Uzbekistan, la Finlandia, l'Irak, Turchia, la Svezia, la Norvegia, l'Australia, la Slovacchia, ecc.

 

Caratteristiche tecniche principali:

Nome Amplificatore russo del gancio dell'ingranaggio di progetto dell'accoppiatore dell'Assemblea CA-3 dell'ingranaggio di progetto dell'accoppiatore SA-3
Applicazione Accoppiatori per le automobili di trasporto russe
Modello CA-3 o SA-3
Progetto ad ingranaggi MT-2
Peso 568 chilogrammi
Dimensione 1900x440x421mm (LxWxH)
Norma materiale GOST 977-88
Norma di tecnologia GOST 22703-91, STO RZHD1.05.003-2006
Spazio libero fra il profilo coppia 10mm
Applicazione Vettura di passeggero, vagone del trasporto, locomotiva

 

Pacchetto:

LCL: casi di legno del polywood;

FCL: pallet d'acciaio & casi di legno:

 

Testa dell'accoppiatore CA-3:

Ingranaggio di progetto dell'accoppiatore dell'Assemblea CA-3 per l'amplificatore russo del gancio delle automobili di trasporto SA-3 0

 

Assemblea dell'accoppiatore CA-3 in officina:

Ingranaggio di progetto dell'accoppiatore dell'Assemblea CA-3 per l'amplificatore russo del gancio delle automobili di trasporto SA-3 1

 

Accoppiatore montato CA-3:

Ingranaggio di progetto dell'accoppiatore dell'Assemblea CA-3 per l'amplificatore russo del gancio delle automobili di trasporto SA-3 2

 

Perché scelgaci?

  1. Tieke ha in 10 anni di vagoni ferroviari che fabbricano le esperienze e possiamo fornire i servizi completi per le parti dei vagoni;
  2. La nostra fonderia dell'accoppiatore è una fonderia dedicata delle ferrovie cinesi, la qualità è assicurata;
  3. Tieke potrebbe fornire l'insieme completo o parti degli accoppiatori come gli amplificatori, i gioghi, le articolazioni ed ecc, potremmo fornire un servizio di arresto per le vostre parti del vagone.
  4. Oltre agli accoppiatori cinesi, potremmo anche fornire l'accoppiatore dell'AAR, l'accoppiatore del GOST, accoppiatori di UIC.

  
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari e le parti del vagone.

Q2: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.

Q3: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.

Q4: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.

Inviaci direttamente la tua richiesta.

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