Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
Su misura
Introduzione di Breif:
Il sostegno è una parte importante di carrello ferroviario ferroviario in tre pezzi dell'acciaio fuso. Collega due strutture laterali e trasferisce il carico dei vagoni ferroviari alle ruote ed alle rotaie tramite il piatto concentrare o i cuscinetti laterali. Il sostegno fondente del carrello ferroviario e le strutture laterali sono fatti dalla colata di sabbia e le muffe potrebbero essere metallo o legno. Un carrello ferroviario stabilito ha bisogno di un sostegno e di due strutture laterali.
I sostegnhi sono montati con il piatto d'uso, il piatto concentrare più basso ed i sedili del fulcro per prolungare il tempo di impiego. Normalmente, il sostegno e la struttura laterale sono le parti dei carrelli ferroviari più durevoli.
Tieke sta fabbricando i vagoni ferroviari ed i carrelli ferroviari per oltre dieci anni. Possediamo le muffe del sostegno per il carrello ferroviario K2, il carrello ferroviario K6, il carrello ferroviario K8, il carrello ferroviario del calibro di 1520mm, il carrello ferroviario del calibro di 1067mm, il carrello ferroviario del calibro del tester ed ecc. Il nostro carico dell'asse del carrello ferroviario da 13 tonnellate, 16 tonnellate, 18 tonnellate, 21 tonnellata, 25 tonnellate, 30 tonnellate, a 35 tonnellate. Abbiamo non solo carrello ferroviario di 2 assi, ma inoltre abbiamo carrello ferroviario di 3 assi, in grado di incontrare 240 tonnellate dell'onere gravoso di requisiti eccellenti dei vagoni.
Potremmo anche progettare e fabbricare i vari carrelli ferroviari e sostegnhi dei carrelli ferroviari secondo i requisiti specifici del cliente.
Perché scelgaci?
Il sostegno pricipalmente casted da classe B e da classe C d'acciaio come tavola sotto:
Composizione chimica del sostegno fondente:
| Materiale | ≤ di C | Si≤ | Mn≤ | P≤ | S≤ | Cu≤ | Ni≤ | Cr≤ | Mo≤ |
| Classe B | 0,28 | 0,4 | 1 | 0,03 | 0,03 | 0,3 | 0,3 | - | - |
|
Classe C
|
0,28 | 0,4 | 1,5 | 0,03 | 0,03 | 0,3 | 0,35 | 0,3 | 0,3 |
Proprietà meccaniche del sostegno:
| Materiale | Resistenza alla trazione | Carico di snervamento | Tasso di allungamento | Tasso di riduzione nella sezione | Assorbimento di impatto |
| Classe B | ≥485 | ≥260 | ≥24 | ≥36 | ≥20 (- 7℃) |
| Classe C | ≥620 | ≥415 | ≥22 | ≥45 | ≥20 (- 18℃) |
Sostegnhi pronti per l'assemblea:
Officina dell'assemblea dei carrelli ferroviari di Tieke:
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i carrelli ferroviari del vagone ferroviario.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i carrelli ferroviari ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
