Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
Su misura
Introduzione di Breif:
La struttura laterale fondente è una parte importante del tipo fondente carrello ferroviario in tre pezzi per il veicolo ferroviario. La struttura laterale è di collegare due insiemi di ruota e di trasferire il carico della carrozzeria dal sistema di sospensione e del sostegno alle ruote ed alle rotaie. Le strutture laterali sono fatte generalmente di acciaio fuso fondendo il processo e spesso sono fornite del piatto di usura della colonna, del piatto d'uso dello scivolo e di altre componenti.
Tieke sta fabbricando i vagoni ferroviari per oltre dieci anni. Possediamo le muffe per il carrello ferroviario K2, il carrello ferroviario K6, il carrello ferroviario K8, il carrello ferroviario del calibro del tester, il carrello ferroviario del calibro di 1067mm ed il carrello ferroviario del calibro di 1520mm. Inoltre, potremmo anche progettare e fabbricare le strutture laterali secondo i requisiti specifici del cliente dei carrelli ferroviari.
Perché scelgaci?
Possediamo le serie di carrelli ferroviari fondenti potremmo soddisfare i carichi differenti dell'asse e le richieste differenti del calibro;
La nostra fonderia è designata fonderia del Ministero delle ferrovie cinesi, per i pezzi fusi delle parti ferroviarie del treno e la qualità è assicurata;
Tieke fornisce le gamme complete di varie parti del carrello ferroviario e del vagone ed i servizi di un arresto per i clienti;
Tieke è adattabile ai calibri ferroviari differenti, carichi differenti dell'asse, velocità di marcia;
Tieke ha potuto progettare la fabbricazione e le norme materiali come l'AAR, l'en, la TB, il GOST ed ecc.
La struttura laterale pricipalmente casted da classe B e da classe C d'acciaio come tavola sotto:
Composizione chimica di fondere struttura laterale:
|
Materiale |
≤ di C |
Si≤ |
Mn≤ |
P≤ |
S≤ |
Cu≤ |
Ni≤ |
Cr≤ |
Mo≤ |
|
Classe B |
0,28 |
0,4 |
1 |
0,03 |
0,03 |
0,3 |
0,3 |
- |
- |
|
Classe C
|
0,28 |
0,4 |
1,5 |
0,03 |
0,03 |
0,3 |
0,35 |
0,3 |
0,3 |
Proprietà meccaniche di fondere struttura laterale:
|
Materiale |
Resistenza alla trazione |
Carico di snervamento |
Tasso di allungamento |
Tasso di riduzione nella sezione |
Assorbimento di impatto |
|
Classe B |
≥485 |
≥260 |
≥24 |
≥36 |
≥20 (- 7℃) |
|
Classe C |
≥620 |
≥415 |
≥22 |
≥45 |
≥20 (- 18℃) |
I lavoratori di Tieke assemblying il carrello ferroviario:
Carrello ferroviario finito semi:
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i carrelli ferroviari del vagone ferroviario.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i carrelli ferroviari ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
