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Norma ferroviaria dell'AAR E50AE l'AAR m. 101 dell'articolazione dell'accoppiatore del vagone

Norma ferroviaria dell'AAR E50AE l'AAR m. 101 dell'articolazione dell'accoppiatore del vagone

Accoppiatore del vagone dell'AAR m. 101

Accoppiatore del vagone di E50AE

Accoppiatore dell'articolazione del treno di E50AE

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Tieke

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Dettagli del prodotto
Nome:
Articolazione ferroviaria E50AE dell'accoppiatore dell'AAR dell'articolazione dell'accoppiatore dell
Materiale:
Acciaio del grado E
Norma materiale:
L'AAR M. 101
Applicazione:
Parti per gli accoppiatori dell'AAR E
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
casi o pallet di legno
Tempi di consegna
1-2 mesi
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
10000 insiemi all'anno
Descrizione del prodotto

Articolazione ferroviaria E50AE dell'accoppiatore dell'AAR dell'articolazione dell'accoppiatore delle parti dell'accoppiatore

Introduzione di Breif:

L'accoppiatore dell'AAR E e l'accoppiatore di E/F sono accoppiatori standard dell'AAR. Secondo il metodo aperto, hanno potuto essere divisi in tipo sostituto superiore ed in tipo sostituto più basso. Il gancio, l'articolazione e la serratura sono tutto il trattamento estiguendo e temperare. Il profilo commovente adottare profilo 10-A. I materiali dell'accoppiatore rispondono alla norma dell'AAR M-201, il profilo dell'accoppiatore risponde alla norma dell'AAR S106 e la fabbricazione dell'accoppiatore risponde alla norma dell'AAR M211. Tutto l'accoppiatore dell'AAR E e l'accoppiatore di E/F adottano l'articolazione di E50A, che sono dentro consistono e la buone intercambiabilità e compatibilità con quelle attualmente in servizio in Nord America.

 

L'accoppiatore di E/F è sviluppato in base all'accoppiatore di E ed all'accoppiatore di F, per soddisfare le richieste del treno che passano le curve e per fornire abbastanza oscillazione laterale. L'accoppiatore di E/F pricipalmente è utilizzato per le automobili di trasporto con i fasci lunghi della trazione. La testa dell'accoppiatore di E/F adotta la struttura del tipo accoppiatore di E. Il corpo e la coda adottano la struttura del tipo accoppiatore di F.

 

L'articolazione dell'accoppiatore è la parte di controllo della serratura dell'accoppiatore e disgiunge. L'articolazione E50AE dell'AAR è progettata per l'accoppiatore di E, assemblea dell'accoppiatore di E/F. L'articolazione di E50AE adotta l'acciaio del grado di E, rispondente alle norme dell'AAR per i prodotti ferroviari delle automobili di trasporto. L'articolazione E50AE è attualmente intercambiabile con le parti degli accoppiatori in servizio in Nord America.

 

Potremmo anche fornire le articolazioni o le parti dell'accoppiatore per altri accoppiatori dell'AAR, gli accoppiatori cinesi ed ecc.

 

Le strutture del gancio di accoppiatore:

 

Norma ferroviaria dell'AAR E50AE l'AAR m. 101 dell'articolazione dell'accoppiatore del vagone 0

 

Le articolazioni che dell'accoppiatore potremmo fornire:
 

Norma ferroviaria dell'AAR E50AE l'AAR m. 101 dell'articolazione dell'accoppiatore del vagone 1

 

Perché scelgaci?

  1. Tieke ha in 10 anni di vagoni ferroviari che fabbricano le esperienze e possiamo fornire i servizi completi per le parti dei vagoni;
  2. La nostra fonderia dell'accoppiatore è una fonderia dedicata delle ferrovie cinesi, la qualità è assicurata;
  3. Tieke potrebbe fornire l'insieme completo o parti degli accoppiatori come gli amplificatori, i gioghi, le articolazioni ed ecc, potremmo fornire un servizio di arresto per le vostre parti del vagone.
  4. Oltre agli accoppiatori cinesi, potremmo anche fornire l'accoppiatore dell'AAR, l'accoppiatore del GOST, accoppiatori di UIC.

 
Gli accoppiatori aspettano per installano:
Norma ferroviaria dell'AAR E50AE l'AAR m. 101 dell'articolazione dell'accoppiatore del vagone 2
 
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari e le parti del vagone.

Q2: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.

Q3: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.

Q4: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.

Inviaci direttamente la tua richiesta.

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