Carico ferroviario GF70 dei vagoni 70T dell'autocisterna della polvere dell'ossido di alluminio

Carico ferroviario del vagone cisterna 70T della polvere del vagone di carro armato della polvere dell'ossido di alluminio GF70

Il vagone di carro armato della polvere dell'ossido di alluminio GF70 è vagoni ferroviari di una funzione speciale per trasportare la polvere dell'ossido di alluminio con un peso specifico di 0.95-1.0t/m3. La polvere dell'allumina è caricata e scaricata dalla cima. Il modo di lavoro è che i materiali polverosi sono fluidificati dall'aria compressa e poi sono trasportati alla torre materiale a distanza attraverso le condutture scaricanti.

Il vagone non adotta struttura del fascio concentrare e pricipalmente è composto di assemblea del carro armato, di assemblea del cuscino della trazione, di assemblea esterna della scala, di assemblea della conduttura della presa d'aria, di dispositivo del freno di mano dell'aria, di dispositivo dell'amplificatore dell'accoppiatore, di carrello ferroviario e di altre componenti. Il corpo del carro armato è fatto dell'acciaio d'azione corrosiva degli elementi ad alta resistenza Q450NQR1. Ci sono 4 dispositivi d'alimentazione (uno di cui inoltre è utilizzato come botola) e due dispositivi di scarico e una scala interna è messo alla botola. Il dispositivo fluidificato adotta il letto fluido migliore. Il sistema di frenatura adotta 120 il tipo valvola di regolazione e macchina del freno di mano di NSW. Gli ingranaggi di progetto sono accoppiatore No.17 ed amplificatore MT-2. I carrelli ferroviari sono K6.

Parametri tecnici principali:

Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.

Applicazione:

Vagoni della polvere dell'allumina GF70 che corrono sulla ferrovia cinese.

FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
 
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
 
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
 
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
 
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.