Cuscino in serie ferroviario della trazione del carico del vagone 70t dell'autocisterna del cemento U70 incluso

Carico in serie del camion 70t del cemento del cemento U70 del vagone in serie ferroviario dell'autocisterna

Il vagone in serie ferroviario dell'autocisterna del cemento U70, anche conosciuto come il vagone materiale dell'autocisterna del vagone dell'autocisterna della polvere e della cenere volatile, è applicabile al trasporto in serie dei materiali secchi della polvere con il diametro della particella non non più di 0.1mm, quale la cenere volatile, cemento, la polvere di calce, la polvere del minerale metallifero, alcali della particella ecc.

Questo vagone in serie dell'autocisterna del cemento pricipalmente è composto di corpo del vagone, di sistema di frenatura, di amplificatore dell'accoppiatore e di carrelli ferroviari. Il corpo del vagone è struttura saldata tutto il d'acciaio del carro armato orizzontale senza fascio concentrare, che è composto di cuscino della trazione, corpo del carro armato, dispositivo di fluidificazione, presa d'aria e conduttura di scarico, scala dell'estremità e passaggio pedonale. L'acciaio principale della sezione e l'acciaio del piatto sono fatti dell'acciaio resistente del tempo ad alta resistenza Q345NQR2 e Q450NQR1. La cima del corpo del carro armato è fornita di due porti di caricamento (anche usati come botole). C'è interfacce del tubo della presa d'aria e scaricare le interfacce del tubo da entrambi i lati del veicolo. Il tubo di aiuto di salto misura sulla conclusione dello scarico dei tubi. Adotta i carrelli ferroviari K6, l'accoppiatore No.17 e MT-2 l'amplificatore, 120 tipo dispositivo del freno e macchina del freno di mano di NSW.

Parametri tecnici principali:

Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.

Applicazione:

Vagoni in serie dell'autocisterna del cemento U70 che corrono sulla ferrovia cinese.

FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
 
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
 
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
 
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
 
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.