Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
GQ70
Il vagone della petroliera della luce GQ70 è adatto a ferrovia cinese dello scartamento normale. Pricipalmente è usato per trasportare i media chimici leggeri come benzina, cherosene e diesel. L'autocisterna è caricata e scaricata dalla cima.
Il vagone leggero della petroliera pricipalmente è composto di assemblea del cuscino della trazione, di assemblea del carro armato, di carrelli ferroviari, di dispositivo del freno e di amplificatore dell'accoppiatore. Il corpo dell'autocisterna adotta tutto il carro armato inferiore propenso della circolare diritta del cono e della struttura saldata d'acciaio. Il carro armato è fatto di acciaio per costruzioni edili ad alta resistenza bassolegato Q345A ed è fornito di valvola di sicurezza respirante di A41X, botola assistita molla. Il vagone adotta K5, K6 o K7 i carrelli ferroviari, 120 il tipo il dispositivo del freno, KZW-A dispositivo di regolazione automatico del carico e vuoto e dispositivo di frenatura automatico di deragliamento, freno di mano di NSW, accoppiatore No.17 in acciaio del grado E ed amplificatore MT-2.
Parametri tecnici principali:
| Carico | 70t |
| Carico dell'asse | 23t |
| Velocità di marcia commerciale | 120 km/ora |
| Calibro della ferrovia | 1435mm |
| Raggio minimo | 145m |
| Lunghezza del veicolo | 12216mm |
| Larghezza di massimo del veicolo | 3320mm |
| Altezza massima del veicolo (vuoto) | 4494mm |
| Tipo del carrello ferroviario | Carrelli ferroviari K5, K6 o K7 |
| Amplificatore dell'accoppiatore | Amplificatore No.17 e MT-2 |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore | 880mm |
| Diametro di ruota | 850mm |
| Calibro di limite | GB146.1 “calibro per il calibro delle azione di ferrovia-rotolamento dello scartamento normale” |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
Applicazione:
Vagoni della petroliera della luce GQ70 che corrono sulla ferrovia cinese.
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
