Camion ferroviario acido solforico concentrato del vagone di carro armato dei vagoni 120km/H GS70 dell'autocisterna

GS70 ha concentrato l'automobile ferroviaria acida solforica dell'autocisterna del vagone dell'autocisterna per olio di sarcasmo

GS70 ha concentrato l'automobile acida solforica dell'autocisterna è usato sulla ferrovia cinese dello scartamento normale. Pricipalmente è usato per trasportare l'acido solforico concentrato (inoltre ha nominato l'olio di sarcasmo) con una concentrazione di più di 92,5%. L'acido solforico è caricato e scaricato dalla cima dell'automobile.

Il vagone acido dell'autocisterna GS70 adotta la struttura del telaio con il centro e pricipalmente è composto di assemblea del corpo del carro armato, sotto gli accessori della struttura, riscaldatore, il collegamento del corpo del carro armato e nell'ambito della struttura, accoppiatore ed amplificatore, dispositivo del freno, carrello ferroviario K6, scala dell'estremità e l'assemblea di piatto di camminata del tetto.

Caratteristiche principali:

1. Grande carico fino a 70t, più alta efficienza del trasporto;
2. Struttura inferiore propensa del carro armato, facili scaricare, liquido meno residuo, meno corrosione al fondo del carro armato e tempo di impiego più lungo;
3. Il corpo del carro armato e la struttura di sotto sono collegati dalla placca a pressione, che è più affidabile;
4. Il riscaldatore esterno ottimizzato migliora l'efficienza di riscaldamento;
5. Adotti l'ultimo rivestimento resistente all'acido solforico

Parametri tecnici principali:

Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.

Applicazione:

FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
 
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
 
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
 
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
 
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.