Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
G11JK
Il vagone liquido dell'autocisterna della soda caustica di G11JK si applica nella ferrovia cinese dello scartamento normale. È usato per spedire l'alcali liquido (NaOH) con una concentrazione di più di 30% e le merci liquide sono caricate e caricate dalla cima del vagone.
Questo vagone dell'autocisterna adotta tutta la struttura saldata d'acciaio con il fascio medio, che pricipalmente è composto di telaio, di corpo del carro armato, di dispositivo di riscaldamento della manica, di scala esterna, di collegamento fra il carro armato ed il telaio, di dispositivo del freno di mano e dell'aria, di dispositivo dell'amplificatore dell'accoppiatore, di carrello ferroviario e di altre componenti. Un'estremità di posizione della carrozzeria è fornita del passare il dispositivo del freno di mano e della piattaforma. Il corpo del carro armato è fornito degli orifici di scarico delle scorie per facilitare pulire. La manica di riscaldamento, la conduttura del riscaldamento, l'orificio di scarico delle scorie ed altri dispositivi possono essere selezionati secondo i requisiti degli utenti. È fornito K2 di carrello ferroviario, accoppiatore d'acciaio 13 del grado C.
Parametri tecnici principali:
| Carico | 63t |
| Peso di veccia | 20.9t |
| Carico dell'asse | 20.98t |
| Capacità efficiente | 49 m3 |
| Pressione di esercizio del carro armato | 0,15 Mpa |
| Velocità di marcia commerciale | 120 km/ora |
| Raggio minimo | 145m |
| Temperatura ambientale di applicazione | -40~+40℃ |
| Lunghezza del carro armato | 9680mm |
| Lunghezza del veicolo | 11988mm |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore | 880mm |
| Distanza concentrare del carrello ferroviario | 1750mm |
| Diametro di ruota | 840mm |
| Calibro della ferrovia | 1435mm |
| Calibro di limite | GB146.1 “calibro per il calibro delle azione di ferrovia-rotolamento dello scartamento normale” |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
Applicazione:
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
