Container di larghezza di 1000 mm, carro piatto, carico di 55 tonnellate, carro a freno aereo

Container di larghezza di 1000 mm, carro piatto, carico di 55 tonnellate, carro a freno aereo

Breve introduzione:

Il container flat wagon AAR è progettato per i clienti sudamericani.viene utilizzato principalmente per il trasporto di due container da 20 ̊ o di un container da 40 ̊.

Struttura principale:

La struttura della vettura piatta contenitore a contatore è costituita principalmente dal telaio del veicolo, dal sistema di frenatura, dal dispositivo di blocco del contenitore, dal sistema di accoppiamento e tampone e dal bogie.

Fabbricazione:

Il telaio del veicolo adotta una piastra di acciaio a profilo ad alta resistenza in lega bassa Q345B, che è attualmente comunemente utilizzata dalla China Railway,con prestazioni superiori e soddisfa la funzione di carico del veicolo.

Serrature per contenitori

L'impianto di chiusura del contenitore rotante è montato sul telaio del veicolo per accogliere due contenitori ISO da 20 ̊ o un contenitore ISO da 40 ̊.

Sistema di frenatura ad aria AAR:

Il sistema di frenatura soddisfa la norma AAR S401 del produttore statunitense Wabtec.apparecchi di raccolta delle polveri combinati, giunture dei tubi, freni a mano 4493D-II, ecc.

Accoppiatore e attrezzatura di tiro:

L'accoppiatore adotta l'accoppiatore SE60EE di tipo AAR E a azione di fondo, con uno standard di contorno AAR 10-A. Le sue proprietà materiali e meccaniche soddisfano i requisiti pertinenti di AAR.Il tampone adotta il tampone cinese MT-3, con una capacità tampone non inferiore a 45 KJ, e il telaio della coda dell'anello è in acciaio legato fuso.

Conduzione di controllo di lancio:

Il bogie è un bogie in acciaio fuso a tre pezzi, che adotta un dispositivo di ammortizzazione a cuneo inclinato di tipo di controllo.montatura del telaio laterale, gruppo del cuscinetto, adattatore del cuscinetto, dispositivo di frenata di base, molla del cuscinetto, riduttore delle vibrazioni del cuneo, cuscinetto laterale inferiore e altri componenti.

Principali parametri tecnici:

Confezione e consegna:

Un pacchetto nudo con base di supporto, braccioli di sollevamento e protezione anti-collizione.
La progettazione dettagliata dell'imballaggio per l'esportazione sarà progettata in base alla capacità di sollevamento del porto di destinazione e alle condizioni di trasporto di destinazione.

Disegno di montaggio:

Immagini dettagliate:

Accoppiamento del tubo del freno ad aria, accoppiatore, serratura del contenitore e freno a mano.

FAQ:
Q1: Lei è una società commerciale o una fabbrica?
R: Siamo direttamente una fabbrica e produciamo ed esportamo direttamente carri ferroviari.
 
Q2: Avete capacità di progettazione per fornire veicoli ferroviari personalizzati?
R: Sì, abbiamo un team tecnico professionale e siamo familiari con gli standard ferroviari internazionali come UIC, AAR, EN e siamo in grado di fornire attrezzature ferroviarie in base alle esigenze del cliente.
 
D3: La larghezza della ferrovia cinese è di 1435 mm, ma quella del nostro paese è di 1000 mm, sarà un problema per voi?
R: Naturalmente no, siamo in grado di progettare vagoni ferroviari di diversi passaggi come 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm o altri passaggi ferroviari richiesti.
 
D4: Perché dovrei scegliere voi, rispetto ai vostri concorrenti?
A: La Tieke Railway è stata trasformata da una fabbrica di carri appartenente alla Chinese Railway nel 2016 e la società ha oltre 10 anni di esperienza nella produzione di carri ferroviari;Ora che la Tieke Railway è una società privata e adotta moderne strategie di gestione del mercato, i nostri servizi sono più flessibili e attenti e i nostri costi sono più controllabili.
 
Q5: Cosa devo fornire per ottenere un preventivo da voi?
R: Potete inviare la vostra richiesta con disegni dettagliati, foto del prodotto, dettagli dei parametri tecnici o descrizione dei requisiti.Un completo requisito di input è molto importante per noi di fornire un preventivo accurato per voi.