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Il livello dello scartamento normale/calibro stretto/calibro del tester ha parteggiato vagone senza coperchio per carbone

Il livello dello scartamento normale/calibro stretto/calibro del tester ha parteggiato vagone senza coperchio per carbone

vagone del carbone di 1435mm

il narrrow misura il vagone del carbone

vagone del carbone del calibro del tester

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Tieke

Numero di modello:

C70

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Dettagli del prodotto
Nome:
Il livello del vagone del carbone dello scartamento normale/calibro stretto/calibro del tester ha pa
applicazione:
Vagoni senza coperchio per i minerali metalliferi, i carboni, i contenitori ed ecc
Calibro ferroviario:
1435 millimetro, 1067mm, 1000mm, ecc
Carico di paga:
70 tonnellate
Peso di veccia:
24 tonnellate
Tipo del carrello ferroviario:
Carrello ferroviario della colata K6
ACCOPPIATORE:
Accoppiatore No.13 o accoppiatore rotabile
Velocità di progettazione:
80 km/ora
Scarico:
Covate laterali in scaricatori del vagone o del manuale
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Imballaggio nudo con la base di sostegno e con la protezione antiurto
Tempi di consegna
3-6 mesi
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
1000 insiemi all'anno
Descrizione del prodotto

Il livello del vagone del carbone dello scartamento normale/calibro stretto/calibro del tester ha parteggiato vagone senza coperchio

Introduzione di Breif:

C70 che il vagone ferroviario del carbone su ha parteggiato vagone senza coperchio è usato sulla ferrovia cinese dello scartamento normale. Possiamo inoltre progettare il calibro stretto, vagoni aperti del calibro del tester con le covate laterali o senza alcune covate laterali. Lo scopo principale di questo vagone è di trasportare le merci in serie minerali come carbone, minerale metallifero ed altri materiali da costruzione. Il carico usato più comune è di 70 tonnellate e potremmo anche progettare 40 tonnellate, 50 tonnellate, 60 tonnellate o 80 tonnellate di vagoni secondo i requriements del cliente.

 

Lo scarico ha potuto essere dal manuale o dallo scarico meccanizzato dello scaricatore. Nel caso la necessità del cliente di scaricare dal manuale, noi potrebbe progettare scarichi le covate su due pareti laterali. Nel caso la necessità del cliente di scaricare in scaricatori, non non scarichi le covate sarà necessaria e le merci saranno direttamente volume d'affari dal senza coperchio. Per incontrare continuamente lo scarico senza disaccoppiare, installeremo l'accoppiatore rotabile su un'estremità e l'accoppiatore fisso su un'altra estremità.

 

Tieke sta producendo i vari vagoni ferroviari per oltre 10 anni e possiamo personalizzare a scopo speciale del cliente.

 

Parametri tecnici principali:

Nome

Il livello del vagone del carbone dello scartamento normale/calibro stretto/calibro del tester ha parteggiato vagone senza coperchio

Applicazione

Minerali metalliferi di trasporto, carboni, materiali da costruzione

Carico

70t

Peso di veccia

≤24t

Capacità

77 m3

Carico dell'asse

25t

Calibro

1435mm, 1067mm, 1000mm

Tipo dell'accoppiatore

#17 acciaio del grado E ed accoppiatore rotabile No.16

Altezza concentrare dell'accoppiatore (vuota)

880 millimetri

Lunghezza

13970 millimetri

Tipo del carrello ferroviario

Carrello ferroviario K6

Distanza fissa dell'asse

1830mm

Diametro di ruota

840mm

Metodo del freno

Freno aerodinamico

Rapporto del freno

7,8

Velocità di marcia massima

80 km/ora

Raggio minimo

145m

Durata della vita

25 anni

Calibro di limite

Soddisfaccia a aderiscono GB146.1 1983 “calibro di materiale rotabile ferroviario dello scartamento normale”

 

Vagone aperto con le covate scaricanti manuali:

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Vagone aperto senza scaricare le covate:

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Estremità Rotable & accoppiatore rotabile dell'accoppiatore No.16 o accoppiatore dell'AAR franco:

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Assemblea della parete laterale del trasporto del vagone:

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Assemblea di saldatura del corpo del vagone:

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Installi le condutture del freno aerodinamico:

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Pittura del vagone: La progettazione della pittura è secondo i requisiti di cliente

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Carrello ferroviario del vagone della colata K6:

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Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
 
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
 
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
 
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
 
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
 
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.

 

Inviaci direttamente la tua richiesta.

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