Carro piatto per container a scartamento metrico per container da 20' / 40' Ferrovia da 1000 mm

Carro piatto per container a scartamento metrico per container da 20' / 40' Ferrovia da 1000 mm

Breve introduzione:

Questo vagone portacontainer a scartamento metrico è appositamente progettato per la ferrovia a scartamento metrico nel sud-est asiatico.Potrebbe caricare due container da 20 piedi, un container da 20 piedi e uno da 40 piedi.Il carico utile è di circa 50 tonnellate.

Questo carro ha la caratteristica di design semplice e di costo economico.È composto principalmente da sottotelaio, carrelli, cuscinetto di accoppiamento, sistema di frenatura ad aria compressa e serrature per container.Il sottotelaio è interamente in acciaio saldato, il cui profilo principale e le piastre sono saldate da acciaio strutturale Q345B bassolegato ad alta resistenza.I carrelli sono carrelli in acciaio fuso in tre pezzi maturi.I carrelli adottano un dispositivo di smorzamento del tipo a cuneo di smorzamento ad attrito variabile e la coppia di attrito è realizzata in materiale resistente.La sospensione centrale del carrello è composta da 8 set di molle elicoidali esterne e 8 set di molle elicoidali interne, i cui materiali sono acciaio per molle ad alta resistenza 60Si2CrVA.Il carrello adotta cuscinetti a rulli conici di tipo C AAR 5 ''* 9 '' e scatola dell'asse di tipo adattatore.Le prestazioni di questo carro sono state calcolate al computer e testimoniate dalla marcia effettiva.

I sistemi di freno pneumatico del carro potrebbero adottare la valvola del freno cinese 120, la valvola Knorr KE o la valvola Wabtec ABDX, dotate di dispositivo di regolazione vuoto/carico.

Principali parametri tecnici:

 Pacchetto e consegna:

Impacco nudo con base di appoggio e con protezione anticollisione.
Il design dettagliato dell'imballaggio per l'esportazione sarà progettato in base alla capacità di sollevamento del porto di destinazione e alle condizioni di trasporto di destinazione.

Disegno di montaggio:

Immagine del dettaglio:

Raccordo tubo freno pneumatico, raccordo, blocco contenitore e freno a mano.

FAQ:
Q1: sei una società commerciale o una fabbrica?
A: Siamo direttamente una fabbrica e produciamo ed esportiamo direttamente vagoni ferroviari.
 
Q2: hai la capacità di progettazione di fornire veicoli ferroviari personalizzati?
A: Sì, abbiamo un team tecnico professionale e conosciamo gli standard ferroviari internazionali come UIC, AAR, EN e siamo in grado di fornire attrezzature ferroviarie in base alle esigenze del cliente.
 
Q3: Lo scartamento ferroviario cinese è di 1435 mm, ma quello del nostro paese è di 1000 mm, sarà un problema per te?
R: Naturalmente no, siamo in grado di progettare vagoni ferroviari di diversi scartamenti come 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm o altri scartamenti ferroviari richiesti.
 
Q4: Perché dovrei scegliere te, rispetto ai tuoi concorrenti?
A: La Tieke Railway è stata trasformata da una fabbrica di vagoni appartenente alla Chinese Railway nel 2016 e l'azienda ha oltre 10 anni di esperienza nella produzione di vagoni ferroviari;Ora che Tieke Railway è una società privata e adotta moderne strategie di gestione del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premurosi e il nostro costo è più controllabile.
 
Q5: Cosa devo fornire per ottenere un preventivo da te?
A: Potresti inviare la tua richiesta con disegni dettagliati, foto del prodotto, parametri tecnici dettagliati o descrizione dei requisiti.Un input completo dei requisiti è molto importante per noi per fornirti un preventivo accurato.