Il freno pneumatico del vagone ferroviario parte il serbatoio dell'aria ausiliario del serbatoio dell'aria 160L

Il freno pneumatico del vagone ferroviario parte il serbatoio dell'aria ausiliario del serbatoio dell'aria 160L

Breve introduzione:

Tutti i vagoni merci ferroviari in Cina sono con freno ad aria.La forza frenante è generata dal compressore d'aria.Il serbatoio dell'aria è un serbatoio d'aria ad alta pressione per immagazzinare l'aria compressa dal compressore.Ovunque abbia bisogno di aria compressa, verrà installato un serbatoio dell'aria.Normalmente, in base alle diverse funzioni dell'impianto frenante ad aria compressa, i serbatoi dell'aria possono essere classificati come serbatoio dell'aria principale, serbatoio dell'aria ausiliaria, serbatoio dell'aria di rilascio, serbatoio dell'aria funzionante, ecc. Ogni carro richiede 2 o 3 serbatoi dell'aria.

Parametri principali:

Struttura e processo di fabbricazione:

Il serbatoio dell'aria è appeso al di sotto del telaio del veicolo ferroviario tramite il suo occhiello di sollevamento e fissato con bulloni.Il serbatoio dell'aria è composto principalmente da corpo del serbatoio, coperchio terminale, flangia, capocorda di sollevamento, giunto per tubi, assemblato e saldato in acciaio inossidabile o lega di alluminio.Il processo di fabbricazione del serbatoio dell'aria è il seguente:

Arrotondamento del corpo del serbatoio - verniciatura a olio, allineamento del cilindro - saldatura longitudinale del corpo del serbatoio - assemblaggio della testata del serbatoio - saldatura del cordone circonferenziale - rettifica della saldatura - accessori per saldatura - staffe di sollevamento di montaggio - staffe di sollevamento per saldatura - test di pressione aria e acqua

Immagine del dettaglio:

Siamo in grado di fornire serbatoi per il serbatoio dell'aria dei freni con capacità da 11 L a 160 L o dimensioni personalizzate.

Forniamo serbatoio in acciaio inossidabile o serbatoio in lega di alluminio.

Perché scegliere noi?

1. Tieke è un fornitore autorizzato di ricambi per vagoni ferroviari delle ferrovie cinesi e la nostra qualità è assicurata;
2. Tieke fornisce gamme complete di vari vagoni e pezzi di ricambio per vagoni e servizi one-stop per i clienti;
3. Tieke è adattabile a differenti scartamenti ferroviari, differenti carichi sugli assi, velocità di marcia;
4. Tieke potrebbe progettare e produrre secondo altri standard ferroviari come AAR, EN, TB, GOST e così via.

FAQ:
Q1: sei una società commerciale o una fabbrica?
A: Siamo direttamente una fabbrica e produciamo ed esportiamo direttamente vagoni ferroviari, carrelli e varie parti di vagoni.

Q2: hai la capacità di progettazione di fornire parti personalizzate di vagoni ferroviari?
A: Sì, abbiamo un team tecnico professionale e conosciamo gli standard ferroviari internazionali come UIC, AAR, EN e siamo in grado di fornire parti ferroviarie in base alle esigenze del cliente.

Q3: Lo scartamento ferroviario cinese è di 1435 mm, ma quello del nostro paese è di 1000 mm, sarà un problema per te?
R: Naturalmente no, siamo in grado di progettare carrelli per vagoni ferroviari di diversi scartamenti come 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm o altri scartamenti ferroviari richiesti.

Q4: Perché dovrei scegliere te, rispetto ai tuoi concorrenti?
A: La Tieke Railway è stata trasformata da una fabbrica di vagoni appartenente alla Chinese Railway nel 2016 e l'azienda ha oltre 10 anni di esperienza nella produzione di vagoni ferroviari e carrelli;Ora che Tieke Railway è una società privata e adotta moderne strategie di gestione del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premurosi e il nostro costo è più controllabile.

Q5: Cosa devo fornire per ottenere un preventivo da te?
A: Potresti inviare la tua richiesta con disegni dettagliati, foto del prodotto, parametri tecnici dettagliati o descrizione dei requisiti.Un input completo dei requisiti è molto importante per noi per fornirti un preventivo accurato.