Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
GCY450
La locomotiva pesante della ferrovia GCY-450 è utilizzata per trazione, mettere da parte e operazioni di salvataggio in ferrovia estesa a tutto il paese, ferrovia commerciale e minerale unica ed i depositi concreti di transito della ferrovia. La sua prospettiva adotta la disposizione del veicolo di transito della ferrovia con il corridoio interno. Le carrozze dell'azionamento sono messe all'ogni estremità della locomotiva. Il potere ed il sistema di trasmissione è installato nel centro del veicolo. Può anche intraprendere l'arrivo del requisito di smistamento del consumatore della locomotiva al passo con. Il dispositivo dell'operazione del veicolo è scaltro e di reti, con le capacità del buon funzionamento e di eccessiva affidabilità. La sue analisi dei guasti e manutenzione è intuitive e semplici. Il dispositivo dell'operazione può anche permettere le automobili coppia ed il tratto più rimorchi.
Parametri tecnici principali:
| Nome | Locomotiva 650HP |
| Calibro della ferrovia | 1435mm |
| Potere | 485kW (650hp) |
| Disposizione dell'asse | B-B |
| Diametro di ruota | 840mm |
| Peso di veccia | Approssimativamente 54t |
| Carico dell'asse | Approssimativamente 13.5t |
| Metodo della trasmissione | Trasmissione meccanica idraulica |
| Metodo del freno | Freno aerodinamico e freno di mano del parco |
| Distanza del freno di sicurezza (singolo veicolo) | ≤400m (linea del @straight, velocità iniziale del freno: 80km/h) |
| Distanza concentrare dei carrelli ferroviari | 9200mm |
| Distanza fissa dell'asse | 2400mm |
| Raggio minimo | 100m |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore (per recintare superficie) | 880±10mm |
| Accoppiatore ed amplificatore | Accoppiatore sostituto superiore No.13 + tipo amplificatore della st |
| Velocità di marcia massima | 80km/h |
| Forza della trazione di inizio | 149kN |
| Dimensione (altezza di larghezza x di lunghezza x) | 15930mm ×2710mm×3780mm |
| Spazio di limite | Aderisca a GB146.1 “spazio di limite di materiale rotabile ferroviario dello scartamento normale”; GB50157 “specificazione di progettazione della metropolitana”; CJJ/T96 “regolamenti standard di spazio di limite della metropolitana scrivono A a macchina, tipo veicoli di B” |
Parametri del motore diesel:
La macchina per locomotive adotta il motore diesel di industriale elettronico di iniezione di carburante di Cummins X15. ha vantaggio di a basso rumore ed ambientale emissione, che soddisfanno a europeo ed americano non strada faseⅢ A norme)/Tier3 (America) (di Europa.
Parametri tecnici principali come seguono:
| Modello | X15 |
| Tipo | Sei cilindri nella linea, quattro colpi, raffreddamento sovralimentato e aria-aria |
| Potere stimato/rotazione | 485kW (650hp)/2100r/min |
| Coppia di torsione/velocità massime | 2779N·m/1400r/min |
| Spostamento | 14.9L |
| Tasso di consumo di combustibile a potere stimato | 218g/kW·h |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
