Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
P70
Introduzione di Breif:
P70 ha riguardato tonnellate che cubiche il carico è usato per trasportare le merci ordinarie come le borse strapiene, scatole, pallet del vagone coperto 145 ferroviari del vagone del contenitore di automobile del carico del treno le 70 dalla ferrovia dello scartamento normale. Con il tetto dell'arco con 4 ventilatori, potrebbe portare la necessità delle merci di proteggere dal sole, dalla pioggia e dalla neve. Coordinato con il carrello elevatore, potrebbe incontrare il caricamento meccanizzato e requisiti dello scarico. Il vagone P70 della scatola è l'automobile di treno merci coperta comune più avanzata e più popolare in Cina.
P70 ha coperto il vagone della scatola pricipalmente è composto di carrozzeria, di carrelli ferroviari, di amplificatore dell'accoppiatore e di sistema del freno aerodinamico. Il vagone della scatola è struttura sopportante globale saldata tutto il d'acciaio, che pricipalmente è composta di telaio di sotto, di parete laterale, di fondo, di tetto, di porta, di finestra, ecc. La struttura di sotto è fatta da d'acciaio resistente del tempo ad alta resistenza Q450NQR1 ed i piatti d'acciaio dell'estremità tutti della sezione principale, la parete laterale ed il tetto è fatto dall'acciaio resistente alla corrosione atmosferico 09CuPCrNi-A. I carrelli ferroviari sono K5 o K6 matural ed avanzati i carrelli ferroviari fondenti di 3 pezzi. Gli accoppiatori sono accoppiatore No.17 e potrebbero soddisfare le richieste di ordinamento delle 10000 tonnellate di treni pesanti della trazione.
Caratteristiche principali:
1. Un alto carico di 70 tonnellate, più alta efficienza di trasporto;
2. Sulla base dell'esperienza dell'applicazione nell'automobile di scatola attuale, la struttura è ottimizzata e la resistenza della corrosione e di resistenza a fatica della carrozzeria è migliorata;
3. Quattro ventilatori sono adottati sulla cima del vagone della scatola per rinforzare la circolazione di aria nel veicolo, per migliorare la situazione di carico nel veicolo e per evitare la corrosione del piatto di tetto causato dalla riunione umida e torbida dell'aria sulla cima del tetto
Parametri tecnici principali:
| Nome | Tonnellate cubiche coperte del vagone coperto 145 ferroviari del vagone del contenitore di automobile del carico del treno le 70 caricano |
| Applicazione | Trasporti tutti i tipi di merci che devono proteggere dal sole, dalla pioggia o dalla neve. |
| Carico | 70t |
| Peso di veccia | 24.6t |
| Capacità | 145m3 |
| Min Radius | 145m |
| Tipo del carrello ferroviario | K6 o K5 |
| Accoppiatore | Accoppiatore No.17 |
| Diametro di ruota | 840mm |
| Velocità di marcia commerciale | 120km/h |
| Distanza del freno | ≤1400m |
| Lunghezza | 17066mm |
| Altezza massima | 4770mm |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore | 880mm |
| Altezza di pavimento (per recintare superficie) | 1136mm |
| Dimensione del foro della porta | 2539mm×3012mm |
Immagini del dettaglio:
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
Applicazione:
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
