Governatore Cut Out DN8 DN32 900KPa delle parti del freno aerodinamico di acciaio inossidabile del ghisa

Il freno aerodinamico parte il gallo tagliato i DN 8 - ghisa 32 o acciaio inossidabile

Breve introduzione:

Il gallo del ritaglio pricipalmente è usato per aprire e chiudere la conduttura del sistema di frenatura per il materiale rotabile ferroviario. Il gallo tagliato è installato sul tubo del ramo del freno per aprire e chiudere il passaggio della pressione dell'aria fra la valvola di distribuzione ed il tubo del treno. Durante l'operazione normale, è sempre nel posto vacante. Quando il freno viene a mancare, per tagliare il percorso del rifornimento dell'aria compressa del tubo principale del freno, può essere chiuso ed il lavoro del freno può essere interrotto.

Parametri principali:

Struttura:

Il gallo tagliato pricipalmente è composto di corpo di valvola, di nucleo di valvola, di molla, di anello a molla, di perno, di maniglia, ecc. Il materiale del corpo di valvola è ghisa grigio HT200 ed il materiale del centro di valvola è Tin Bronze ZcuSn2Zn11Pb4. Il corpo di valvola ed il centro di valvola pricipalmente sono sigillati dalla corrispondenza del fronte conico di 1:7. La parte media del cono e del centro di valvola ha blocco dei fori circolari come il canale della conduttura. La funzione d'apertura e di chiusura del gallo è realizzata manipolando il centro di valvola a due posizioni di limite tramite la maniglia.

Dimensioni:

Immagine del dettaglio:

Perché scelgaci?

1. Tieke è un fornitore autorizzato delle parti dei vagoni ferroviari delle ferrovie cinesi e la nostra qualità è assicurata;
2. Tieke fornisce le gamme complete di vari vagone e pezzi di ricambio del vagone ed i servizi di un arresto per i clienti;
3. Tieke è adattabile ai calibri ferroviari differenti, carichi differenti dell'asse, velocità di marcia;
4. Tieke ha potuto progettare e fabbricare l'accordo delle altre norme ferroviarie come l'AAR, l'en, la TB, il GOST ed ecc.

FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari, i carrelli ferroviari e le varie parti del vagone.

Q2: Avete capacità di progettazione di fornire alle parti su misura del vagone ferroviario?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire le parti ferroviarie secondo i requisiti di cliente.

Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.

Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.

Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.