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carro armato del bacino idrico dell'aria delle parti 11L 80L 160L del freno aerodinamico della lega di alluminio di acciaio inossidabile 600KPa

carro armato del bacino idrico dell'aria delle parti 11L 80L 160L del freno aerodinamico della lega di alluminio di acciaio inossidabile 600KPa

parti del freno aerodinamico 600KPa

parti del freno aerodinamico 11L

carro armato del bacino idrico dell'aria 11L

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Tieke

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Dettagli del prodotto
Nome:
Le parti del freno aerodinamico ventilano il carro armato 11 la L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L del baci
Applicazione:
Vettura di passeggero ferroviaria, vagoni del trasporto, locomotive
Temperatura di lavoro:
-50 ℃ ℃~+70
Pressione di esercizio massima:
600 KPa
Capacità:
11 L, 17 L, 40 L, 60 L, 80 L, 160 L o su misura
Materiale:
Lega di alluminio o inossidabile
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Casi di legno
Tempi di consegna
1 mese
Termini di pagamento
L/C, T/T
Capacità di alimentazione
500.000 insiemi all'anno
Descrizione del prodotto

Le parti del freno aerodinamico ventilano il carro armato 11 la L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L del bacino idrico

 

Breve introduzione:

Il sistema del freno aerodinamico è il modo di frenaggio generale di automobili di trasporto ferroviarie e la forza di frenaggio pricipalmente è prodotta dall'aria compressa dal compressore. Il bacino idrico dell'aria è un carro armato ad alta pressione per la conservazione dell'aria compressa generata dal compressore d'aria. Dove richiede l'aria compressa, ha bisogno del bacino idrico dell'aria. Secondo le funzioni differenti nei sistemi del freno aerodinamico, c'è bacino idrico principale dell'aria, bacino idrico ausiliario dell'aria, bacino idrico dell'aria del rilascio, bacino idrico di lavoro dell'aria, bacino idrico dell'aria ecc. è una componente chiave necessaria per la locomotiva ferroviaria, i vagoni del trasporto, i veicoli della metropolitana, veicoli su rotaie urbani. Normalmente, ogni veicolo ha bisogno di 2 - 3 bacini idrici dell'aria.

 

Parametri principali:

Nome Le parti del freno aerodinamico ventilano il carro armato 11 la L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L del bacino idrico
Applicazione Vettura di passeggero ferroviaria, vagoni del trasporto, locomotive
Temperatura di lavoro -50 ℃ del ℃~ 70
Pressione di esercizio massima kPa 600
Materiale Lega di alluminio o inossidabile
Prova di pressione MPa 900 per 5 minuti (pressione di acqua e pressione d'aria)
Capacità del bacino idrico dell'aria 11 L, 17 L, 40 L, 60 L, 80 L, 160 L
Norma TB/T 1900-2016 “bacino idrico dell'aria del veicolo ferroviario”

 

Struttura & processo di fabbricazione:

Il bacino idrico dell'aria è appeso sotto il veicolo ferroviario nell'ambito della struttura dalla sua ansa di sollevamento ed è fissato con i bulloni. Il bacino idrico dell'aria pricipalmente è composto di corpo del carro armato, la copertura di estremità, la flangia, l'ansa di sollevamento, il giunto di tubo, annuncio montato e saldato dalla lega di alluminio o inossidabile. Il processo di fabbricazione del bacino idrico dell'aria è come segue:

Il corpo del carro armato che arrotonda - pittura a olio, allineamento del cilindro - la saldatura longitudinale del corpo del carro armato - montaggio della saldatura continua circonferenziale capo- del carro armato - sollevamento stridente dell'assemblea della saldatura - accessori di saldatura - trascina - anse di sollevamento di saldatura - la prova di pressione dell'acqua e dell'aria

 

Immagine del dettaglio:

Possiamo fornire il carro armato del bacino idrico dell'aria del freno delle capacità da 11 L a 160 L o alle dimensioni su misura.

Forniamo il carro armato di acciaio inossidabile o il carro armato della lega di alluminio.

carro armato del bacino idrico dell'aria delle parti 11L 80L 160L del freno aerodinamico della lega di alluminio di acciaio inossidabile 600KPa 0

 

Perché scelgaci?

  1. Tieke è un fornitore autorizzato delle parti dei vagoni ferroviari delle ferrovie cinesi e la nostra qualità è assicurata;
  2. Tieke fornisce le gamme complete di vari vagone e pezzi di ricambio del vagone ed i servizi di un arresto per i clienti;
  3. Tieke è adattabile ai calibri ferroviari differenti, carichi differenti dell'asse, velocità di marcia;
  4. Tieke ha potuto progettare e fabbricare l'accordo delle altre norme ferroviarie come l'AAR, l'en, la TB, il GOST ed ecc.

 

FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari, i carrelli ferroviari e le varie parti del vagone.

Q2: Avete capacità di progettazione di fornire alle parti su misura del vagone ferroviario?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire le parti ferroviarie secondo i requisiti di cliente.

Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.

Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.

Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.

 
 

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