Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Breve introduzione:
Il rivelatore meccanico di deragliamento adotta il modo sostituto meccanico e potrebbe tempestivo collega il tubo di aria principale del freno all'atmosfera quando il veicolo deraglia, applicante il freno di sicurezza del treno e la minimizzazione la perdita e dei danni dell'incidente di deragliamento. Il dispositivo del rivelatore di deragliamento è installato aggiungendo due rami del tubo di aria principale del sistema di frenatura dell'aria originale e la prestazione originale del sistema di frenatura rimane identicamente.
Parametri principali:
| Nome | Dispositivo di frenatura automatico del rivelatore meccanico di deragliamento al deragliamento |
| Applicazione | Automobili di trasporto ferroviarie |
| Ferrovia applicabile | 50 kg/m o sopra |
| Diametro della conduttura del ramo dell'installazione | ≥ 15,7 millimetri |
| Capacità totale della conduttura del ramo per un'automobile | ≤ 1,5 L |
| Raggio minimo | 80 m. |
| Temperatura di lavoro | -50~70℃ |
| Metodo di lavoro | Agire meccanico |
Come funziona?
Il dispositivo meccanico del rivelatore di deragliamento pricipalmente è composto di valvola rotta automatica di deragliamento, di tubi del ramo, di T per il tubo del ramo, di valvola a sfera, di T per il tubo principale, ecc. La parte del centro è valvola rotta automatica di deragliamento, che comprende il corpo di valvola, la barretta della valvola di freno, l'anello di tirata, il fascio superiore, regolanti la barretta, la barretta sostituta, il controdado, i frammenti di proiettile, ecc.
Quando l'automobile di trasporto ferroviaria deraglia per qualche motivo, la posizione dell'asse e della ruota cambierà e l'anello di tirata o il fascio superiore della valvola rotta automatica di deragliamento toccherà e si scontrerà con l'asse e questa forza è trasmessa alla barretta della valvola di freno tramite la barretta di regolazione e la barretta sostituta. La barretta della valvola di freno è struttura sottile progettata della parete e facile da essere rotto fuori a forza. Una volta che la barretta della valvola di freno è rotta, il canale del sistema di frenatura all'atmosfera è aperto ed il freno di sicurezza si applicherà immediatamente. Quando il vagone del trasporto è vuoto e dettagli, l'asse dell'insieme di ruota deragliato rompe la barretta della valvola di freno; quando il vagone del trasporto è caricato e deraglia, l'asse del carrello ferroviario deragliato senza insieme di ruota deragliato rompe la barretta della valvola di freno.
Il processo di frenaggio automatico di deragliamento ha potuto essere concluso come qui sotto:
Veicolo deragliato--la posizione dettagliata delle ruote e dell'asse è cambiato--la barretta della valvola di freno è stata tosata---il tubo del sistema di frenatura si è aperto con atmosfera--freno di sicurezza del treno
Immagini del dettaglio:
Installazione del rivelatore meccanico di deragliamento
Struttura della barretta della valvola di freno (parte rotta quando ha premuto o tirato)
Installazione sui vagoni ferroviari:
Perché scelgaci?
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari, i carrelli ferroviari e le varie parti del vagone.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire alle parti su misura del vagone ferroviario?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire le parti ferroviarie secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
