Il freno aerodinamico di 500 KPa parte il dispositivo variabile 70 del regolatore di pressione del carico centigrado

Le parti del freno aerodinamico svuotano/il dispositivo di regolazione variabile del carico attrezzatura del carico

Breve introduzione:
La serie di TWG vuota/attrezzature del carico è fatta domanda per il sistema standard cinese del freno aerodinamico di TB allo scopo di regolare la pressione del cilindro di freno secondo lo stato di carico differente dei vagoni del trasporto.
La serie di TWG vuota/attrezzature del carico pricipalmente è composta di due parti: Il tipo di T regola la valvola ed il tipo sensore del GRUPPO DI LAVORO. Il tipo di T regola la valvola è collegato nelle condutture dalla valvola 120 o dalla valvola di GK al cilindro di freno. Il tipo sensore del GRUPPO DI LAVORO è montato sul carrello ferroviario ed il suo ferro di conservazione misura sulla trave incrociata o sulla struttura laterale del carrello ferroviario. Tutto l'altro impianto di frenatura come la valvola di regolazione, la bombola ausiliaria, la camera d'aria di riduzione della pressione ed il cilindro di freno sono nella stessa posizione del sistema di frenatura originale ed in nessuna necessità di essere cambiato.
 
Parametri principali:

 
Caratteristiche tecniche principali:
(1) con nuovo un meccanismo di pesatura semplice ed affidabile, la valvola di percezione percepisce il cambiamento della deviazione della molla del cuscino durante l'ogni frenaggio ed ha buon seguito alla vibrazione del veicolo. La barretta del contatto ritira nello stato liberato, notevolmente riducente l'usura e migliorante il tempo di impiego.
(2) con forti versatilità ed adattabilità, la doppia struttura originale del piatto della membrana è adottata e la pressione del carico e vuota può essere fissata in una vasta gamma secondo i bisogni differenti del veicolo.
(3) potrebbe essere abbinato con i freni principali come tipo 120 ed il tipo di GK ed aggiunge la funzione di adeguamento automatico stepless di vuoto e del carico che rimangono le prestazioni di base del freno originale identicamente.
(4) le pressioni massime del cilindro di freno nelle circostanze vuote e caricate potrebbero essere fissate in una considerevole gamma secondo il tonnellaggio differente, la velocità, la prestazione di attrito delle ganasce del freno sintetiche di alto attrito. Può adattarsi alle dimensioni del cilindro: × 254m, φ 254m ×254m del φ 356m.
(5) nessuna materia nello stato vuoto o caricato, il dispositivo ha salto iniziale ovvio e stabile di pressione del cilindro di freno.
(6) adotta la nuova struttura di ciao-tecnologia, il nuovo materiale e le nuove tecnologie nella progettazione del dispositivo. Quali l'anti dado sciolto, il materiale resistente all'uso del polimero, il multi trattamento di superficie di penetrazione dei gas, ecc.
 
La disposizione del tipo carico/di TWG attrezzatura vuota nel tipo sistema del treno 120 del freno aerodinamico:

 
Perché scelgaci?

1. Tieke è un fornitore autorizzato delle parti dei vagoni ferroviari delle ferrovie cinesi e la nostra qualità è assicurata;
2. Tieke fornisce le gamme complete di vari vagone e pezzi di ricambio del vagone ed i servizi di un arresto per i clienti;
3. Tieke è adattabile ai calibri ferroviari differenti, carichi differenti dell'asse, velocità di marcia;
4. Tieke ha potuto progettare e fabbricare l'accordo delle altre norme ferroviarie come l'AAR, l'en, la TB, il GOST ed ecc.

FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari, i carrelli ferroviari e le varie parti del vagone.

Q2: Avete capacità di progettazione di fornire alle parti su misura del vagone ferroviario?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire le parti ferroviarie secondo i requisiti di cliente.

Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.

Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.

Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.