Sartiame standard del treno di TB dell'asta di spinta della pompa freno del freno di acciaio da forgiare

Spinta Rod Train Brake Rigging Parts del cilindro di freno delle parti del freno aerodinamico

Breve introduzione:

Il sistema di frenatura fondamentale del treno compreso il cilindro di freno, l'asta di spinta del cilindro di freno, la leva del freno dell'automobile (parte anteriore), la leva del freno dell'automobile (posteriore), i coni retinici di tirata, il regolatore lento, la leva del freno del carrello ferroviario, la leva dell'oscillazione, il fascio del freno e l'asta di spinta.

Un'estremità dell'asta di spinta è riparata sul cilindro di freno e su un'altra estremità che si collegano con la leva del freno dell'automobile. L'asta di spinta del cilindro di freno è la parte direttamente che riceve la forza del freno dal cilindro di freno. Cooperato con le leve, i coni retinici di tirata del carrello ferroviario, asta di spinta del cilindro trasmettono la forza del freno alle ganasce del freno ed alle ruote, realizzanti il freno del treno.

La barretta di tirata del cilindro di freno è fatta di acciaio da forgiare e ci sono due fori di collegamento sulla forcella. Le boccole resistenti all'uso di Ao-bey sono installate dentro i fori.

Parametri tecnici:

Immagine del dettaglio:

Disposizione di sartiame di freno del treno:

Perché scelgaci?

1. Tieke è un fornitore autorizzato delle parti dei vagoni ferroviari delle ferrovie cinesi e la nostra qualità è assicurata;
2. Tieke fornisce le gamme complete di vari vagone e pezzi di ricambio del vagone ed i servizi di un arresto per i clienti;
3. Tieke è adattabile ai calibri ferroviari differenti, carichi differenti dell'asse, velocità di marcia;
4. Tieke ha potuto progettare e fabbricare l'accordo delle altre norme ferroviarie come l'AAR, l'en, la TB, il GOST ed ecc.

FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari, i carrelli ferroviari e le varie parti del carrello ferroviario.

Q2: Avete capacità di progettazione di fornire alle parti ferroviarie su misura del carrello ferroviario?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire le parti ferroviarie secondo i requisiti di cliente.

Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.

Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.

Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.