Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
KM70-G
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Lo scaricatore automatico del calcare del carico 70t può portare le merci in serie quali calcare, minerale metallifero e carbone finiti. Presenta i vantaggi di protezione impermeabile e dell'ambiente. È adatto a carico contando sul silos elevato. Nel scaricare, è adatto a scaricare le fosse o le alte piattaforme d'impilamento con la ricezione del dispositivo di trasmissione. Potrebbe essere scaricato da pneumatico o manualmente, da due lati o da un lato.
Il vagone del saltatore del calcare del carico 70t è sviluppato in base allo scaricatore automatico del carbone KM70 aggiungendo la copertura superiore dell'arco mobile della prova della pioggia ed aprendo ed il meccanismo chiudendosi. Il materiale principale della carrozzeria è acciaio inossidabile TCS345 con carico di snervamento di 345mpa, la porta inferiore è guarnizione coniata a freddo ed alcuni accessori dell'apertura inferiore e del meccanismo di chiusura della porta sono fatti del nylon del polimero.
Parametri tecnici principali:
| Nome | Il tetto mobile del saltatore dei vagoni dello scaricatore automatico ferroviario del calcare 70 tonnellate carica |
| Applicazione | Calcare di trasporto dalla ferrovia |
| Carico | 74t |
| Peso di veccia | 26 t |
| Capacità | 82 m3 |
| Carico dell'asse | 25t |
| Calibro | 1435mm |
| Tipo dell'accoppiatore | accoppiatore #17 ed amplificatore MT-2 |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore (vuota) | 880 millimetri |
| Lunghezza | 14400 millimetri |
| Tipo del carrello ferroviario | Grande carrello ferroviario dell'acciaio di colata del pezzo K6 tre |
| Distanza fissa dell'asse | 1830mm |
| Diametro di ruota | 840mm |
| Metodo del carico | Il carico, il fondo ed i lati superiori scaricano |
| Il numero di scarica le covate | 4 |
| Metodo del freno | Freno aerodinamico |
| Distanza del freno | ≤1400 m. |
| Rapporto del freno | 7,8 |
| Tipo di trasmissione | Trasmissione a due fasi e meccanismo superiore della serratura |
| Velocità di marcia di massimo | 120 km/ora |
| Raggio minimo | 145m |
| Durata della vita | 25 anni |
| Calibro di limite | Aderisca a GB146 1-83 “calibro di materiale rotabile ferroviario dello scartamento normale” |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
Dimensioni di dettaglio:
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
