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Carro ferroviario ribaltabile laterale KF85 per trasporto minerale, capacità di carico 85 tonnellate

Carro ferroviario ribaltabile laterale KF85 per trasporto minerale, capacità di carico 85 tonnellate

Luogo di origine:

Cina

Marca:

Tieke

Certificazione:

ISO

Numero di modello:

KF85

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Dettagli del prodotto
Metodo di scarico:
Ribaltamento laterale
Capacità di carico:
85t
Volume:
36,6 m³
Angolo di inclinazione:
45° (Inclinazione pneumatica su entrambi i lati)
Quantità di cilindri:
4
Pressione di esercizio del cilindro inclinabile:
0.65 MPa
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
70000 USD ~80000 USD
Imballaggi particolari
Imballaggio nudo
Tempi di consegna
3 mesi, design personalizzato negoziabile
Termini di pagamento
L/C, T/T
Capacità di alimentazione
2000 set all'anno
Descrizione del prodotto

KF85 Carro di ribaltamento laterale Carro di trasporto ferroviario di minerale 85 tonnellate di capacità di carico

 

1Introduzione al prodotto

Come produttore professionale con diritti di proprietà intellettuale indipendenti, ci specializziamo nella produzione di vagoni di ribaltamento laterale di alta qualità (noto anche come vagone di scarico laterale ferroviario),che è un veicolo ferroviario speciale pesante progettato per il trasporto efficiente di materiali sfusiIl nostro vagone di ribaltamento laterale adotta una tecnologia avanzata di inclinazione pneumatica a doppio lato, con prestazioni stabili, elevata efficienza di scarico e basso residuo di materiale,soddisfare pienamente le esigenze dell'industria mineraria globaleTutti i nostri vagoni a ribaltamento laterale sono protetti da brevetto, con rigoroso controllo di qualità e conformità alle norme ferroviarie internazionali,fornire soluzioni affidabili ed economiche per i clienti globali.

 

2Applicazioni

Il nostro side tipping wagon è ampiamente utilizzato in vari scenari di trasporto di merci sfuse, adatto per il trasporto di minerali, carbone, ghiaia, aggregati da costruzione, zavorra ferroviaria e altri materiali sciolti.

Esso si applica in particolare a:

  • Altre attività di trasporto di minerali, minerali e pietre
  • Ingegneria ferroviaria: scarico di zavorra e trasporto di materiali da costruzione
  • Progetti infrastrutturali: trasporto di sabbia, ghiaia e materiali da costruzione
  • Logistica industriale e portuale: trasferimento di materiali sfusi tra fabbriche, porti e linee ferroviarie
  • Centrali elettriche e acciaierie: Trasporti di carbone, coke e materie prime

3. Caratteristiche strutturali

Il nostro vagone a ribaltamento laterale ha una struttura scientifica e ragionevole, con prestazioni eccellenti e facile funzionamento, che comprende principalmente le seguenti caratteristiche strutturali principali:

  • Struttura completa del nucleo: il carrello di ribaltamento laterale è composto da sottofondo, carrozzeria, bogie, gruppo di cilindri inclini, sistema di condotte inclini, meccanismo di controllo della porta laterale,sistema di frenatura ad aria e apparecchiatura di accoppiamento e di trascinamentoOgni componente è realizzato con precisione per garantire la stabilità e la durata complessiva.
  • Pneumatico a doppia inclinazione: con modalità di scarico a doppia inclinazione pneumatica, il carrello può essere inclinato di 45° sia a sinistra che a destra.che è flessibile e adattabile a diversi scenari di scaricoL'azione di inclinazione è fluida ed efficiente, risparmiando tempo e lavoro.
  • Guida sincrona delle porte laterali: quando il carrello si inclina, le porte laterali oscillano sincronicamente per formare una superficie liscia di guida del materiale, che garantisce una velocità di scarico rapida e riduce i residui di materiale,evitare la pulizia manuale e migliorare l'efficienza del lavoro.
  • Stabile prestazione di marcia: dotato di un bogie di alta qualità, il carrello di ribaltamento laterale ha una buona capacità di passare la curva e un funzionamento stabile ad alta velocità,che possono adattarsi alle diverse condizioni della linea ferroviaria e garantire un trasporto sicuro.
  • Disegno brevettato: con protezione indipendente da brevetto, il disegno strutturale è innovativo e ragionevole,Risoluzione dei problemi di bassa efficienza di scarico e di residui facili dei tradizionali carri da ribaltamento, e migliorare le prestazioni e la durata complessiva del prodotto.

4. Specificativi tecnici

Parametro Valore
Nome del prodotto Camion a ribaltamento laterale
Modello KF85
Capacità di carico 85 tonnellate
Peso di Tare ≤ 40 t
Volume 360,6 m3
Dislivello del binario 1435 mm (dislivello standard, personalizzabile)
Angolo di inclinazione 45° (inclinazione pneumatica a doppio lato)
Velocità massima 80 km/h
Tipo di bogie 2RG Tipo Bogie
Sistema di frenatura Sistema di frenatura d'aria
Pressione di lavoro del cilindro inclinato 0.65 MPa (4 cilindri inclini)
Raggio minimo della curva 80 m
Design durata di vita 25 anni
Certificazione Norme ferroviarie britanniche, protette da brevetto

 

5Perche' scegliere il nostro vagone?

  • Produttore professionale: oltre 10 anni di esperienza nella produzione e esportazione di carri ferroviari, con linee di produzione mature e rigoroso controllo della qualità.
  • Prodotti protetti da brevetto: diritti di proprietà intellettuale indipendenti, design innovativo e prestazioni migliori rispetto ai normali vagoni a ribaltamento laterale.
  • Soluzioni personalizzabili: possiamo personalizzare la larghezza del binario, la capacità di carico, il colore, il logo e gli accessori in base alle vostre esigenze specifiche.
  • Prezzi diretti in fabbrica: nessun intermediario, prezzo competitivo e risparmio di costi per voi.
  • Servizio post-vendita globale: fornire un supporto tecnico completo e un servizio post-vendita, garantendo un uso regolare dei prodotti.

Se siete interessati al nostro Side Tipping Wagon, si prega di contattarci in qualsiasi momento per un preventivo, disegni di prodotto e video di prova.Ci impegniamo a fornire le migliori soluzioni di trasporto ferroviario di grana!

Inviaci direttamente la tua richiesta.

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