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90T di scarico rapido Ferrovie Ore Hopper Wagons 1435mm Gauge AAR Air Brake

90T di scarico rapido Ferrovie Ore Hopper Wagons 1435mm Gauge AAR Air Brake

Carrozzine a gomma di minerale ferroviario

Trasporto minerali Carro ferroviario

90T: carri a treno

Luogo di origine:

Cina

Marca:

Tieke

Numero di modello:

K90

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Dettagli del prodotto
Nome:
90T di scarico rapido Ferrovie Ore Hopper Wagons 1435mm Gauge AAR Air Brake
Applicazione:
Trasporto di minerali per ferrovia
Carico e scarico:
Carico superiore, scarico inferiore e laterale
Calibro ferroviario:
1435 millimetri
Carico di pagamento:
90 tonnellate
Peso di veccia:
30 tonnellate
Tipo del carrello ferroviario:
F tipo controllo di marcia 3 pezzi bogie di fusione
ACCOPPIATORE:
Accoppiatore AAR E e attrezzatura da tiro MT-2
Velocità di progettazione:
80 km/ora
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Un set
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Imballaggio nudo con la base di sostegno e con la protezione antiurto
Tempi di consegna
3-6 mesi
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
4000 set all'anno
Descrizione del prodotto

90T di scarico rapido Ferrovie Ore Hopper Wagons 1435mm Gauge AAR Air Brake

Descrizione:

Applicazione dei vagoni a treno TK90:

I vagoni tram di serie TK90 sono progettati per il trasporto di minerali per la ferrovia a scartamento standard nei paesi sudamericani o africani.La capacità nominale è fino a 90 tonnellate e il volume è di circa 40 m3.

Il dispositivo di scarica rapida automatica è montato sul fondo del vagone e i vagoni a tramonto possono essere raggruppati in treni di 150 serie trainati da locomotive con una potenza totale di oltre 6000 CV.

 

Composizione della struttura principale:

Questo carrello a tram è di tipo aperto e è composto da carrozzeria, porte inferiori con meccanismo di chiusura, freno, accoppiatore e trasmissioni di carico e bogies.

 

Fabbricazione a partire da:

Tra le canne e la parete laterale, ci sono piastre di collegamento con le canne e tra le canne, ci sono piastre di collegamento con le spalle.La piastra dell'imbuto è spessa 10 mm.

 

Meccanismo di apertura e chiusura delle porte inferiori del carrello:

Il vagone è dotato di un dispositivo di apertura e chiusura delle porte inferiori AUTOMEC completo, composto da componenti meccanici della trasmissione, un dispositivo di controllo dell'aria,dispositivo di controllo elettricoI componenti meccanici della trasmissione sono il cilindro d'aria, i livelli di trasmissione, i supporti della leva, ecc. Il dispositivo di controllo dell'aria contiene un serbatoio d'aria, un filtro d'aria, una valvola unidirezionale, un condotto di connessione dell'aria.Dispositivo di controllo elettrico è composto da una valvola solenoide, scarpe da pickup e fili elettrici.

Quando le scarpe da pick-up, montate nella posizione 1 e nella posizione 4, toccano il terzo binario a terra, la valvola solenoide funziona.e l'azione trasmessa dai tubi d'aria al cilindro d'aria e causare il movimento del pistone, causando così l'apertura o la chiusura delle porte del fondo.

Quando non c'è alcuna fonte d'aria, mentre c'è aria nel serbatoio, le porte inferiori possono ancora essere aperte e chiuse manualmente..

 

90T di scarico rapido Ferrovie Ore Hopper Wagons 1435mm Gauge AAR Air Brake 0

 
Principali caratteristiche tecniche:

1. Gran carico, peso di tara più pesante

2. Adottare la struttura di trave centrale, assistita da sotto telaio e parete laterale, trasmettere il carico longitudinale efficacemente, migliorando la resistenza e la rigidità di tutto il carro
3. Adottare dispositivo di scarico automatico, scaricare i minerali più velocemente ed efficientemente
4. Adottare il freno ad aria a doppio tubo Wabtec con valvola ELX, migliorando le prestazioni dei freni in carico pesante a larga rampa.
5. Adottare un bogie di fusione per il controllo del carico pesante, carico massimo dell'asse fino a 30 tonnellate.

 

Principali parametri tecnici:

Nome 90T di scarico rapido Ferrovie Ore Hopper Wagons 1435mm Gauge AAR Air Brake
Peso del fusto ≤ 30 t
Volume 40.2 m3
Carico dell'asse 30 t
Max. velocità di marcia 80 km/h
Diametro 1435 mm
Relazione di frenata, vuoto 14~22%
Relazione di frenata, carica 11~18%
Raggio min 200 metri
Lunghezza massima del carro 11, 316 mm
Distanza centrale del bogie 7480 mm
Larghezza massima del carro 3217 mm
Altezza massima del carro 3810 mm
Altezza centrale dell'accoppiatore rispetto alla rotaia 876 mm
Dimensioni dell'apertura della tramoggia 1520*967 mm
Inclinazione della piastra dell'imbuto Direzione longitudinale 70°; direzione trasversale 90°
Porta inferiore più bassa altezza alla rotaia (stato di chiusura) Circa 465 mm.
Porte di fondo qty 4
Sistema di frenatura ad aria Freno ad aria a doppio tubo Wabtec
Apparecchi di accoppiamento e di trascinamento Accoppiatore AAR E e tampone MT-2

 

 

Confezione e consegna:
Un pacchetto nudo con una base di supporto e una protezione anti-collizione.
La progettazione dettagliata dell'imballaggio per l'esportazione sarà progettata in base alla capacità di sollevamento del porto di destinazione e alle condizioni di trasporto di destinazione.

 

 

 FAQ:
Q1: Lei è una società commerciale o una fabbrica?
R: Siamo direttamente una fabbrica e produciamo ed esportamo direttamente carri ferroviari.
 
Q2: Avete capacità di progettazione per fornire veicoli ferroviari personalizzati?
R: Sì, abbiamo un team tecnico professionale e siamo familiari con gli standard ferroviari internazionali come UIC, AAR, EN e siamo in grado di fornire attrezzature ferroviarie in base alle esigenze del cliente.
 
D3: La larghezza della ferrovia cinese è di 1435 mm, ma quella del nostro paese è di 1000 mm, sarà un problema per voi?
R: Naturalmente no, siamo in grado di progettare vagoni ferroviari di diversi passaggi come 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm o altri passaggi ferroviari richiesti.
 
D4: Perché dovrei scegliere voi, rispetto ai vostri concorrenti?
A: La Tieke Railway è stata trasformata da una fabbrica di carri appartenente alla Chinese Railway nel 2016 e la società ha oltre 10 anni di esperienza nella produzione di carri ferroviari;Ora che la Tieke Railway è una società privata e adotta moderne strategie di gestione del mercato, i nostri servizi sono più flessibili e attenti e i nostri costi sono più controllabili.
 
Q5: Cosa devo fornire per ottenere un preventivo da voi?
R: Potete inviare la vostra richiesta con disegni dettagliati, foto del prodotto, dettagli dei parametri tecnici o descrizione dei requisiti.Un completo requisito di input è molto importante per noi di fornire un preventivo accurato per voi.

Inviaci direttamente la tua richiesta.

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