Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
PD30
Questo tipo vagone basso del pavimento pricipalmente è composto di telaio, il carrello ferroviario, il pavimento, il sistema del freno aerodinamico, il sistema di frenatura della mano, amplificatore dell'accoppiatore. I telai piani del vagone ed i carrelli ferroviari sono collegati dal piatto concentrare. La struttura di sotto del veicolo è struttura saldata una tutto il d'acciaio, che è composta di fascio concentrare, di fascio laterale, di fascio dell'estremità e di trave incrociata. Tre gruppi di inferriate e di piatti di bordatura sono messi sulla struttura di sotto. Il fascio medio è fatto dall'acciaio della sezione del cappuccio, il fascio laterale è fatto dall'acciaio del canale No.20 ed il pavimento adotta il piatto d'acciaio a quadretti di 5mm, che è solido, piano, bello ed antislittamento. La resistenza delle strutture della struttura di sotto, la rigidezza verticale e la forza d'impatto aderiscono alla TB/T1335 e la TB/T2369.
Parametri tecnici principali:
| Nome | Il vagone intermedio del trasporto del pavimento basso ferroviario del vagone 30 tonnellate carica |
| Applicazione | Ferrovia di trasporto mantenere i materiali come le file della ferrovia, le traversine, ecc |
| Carico | 30t |
| Peso di veccia | 12.5t |
| Calibro | 1435mm |
| Diametro di ruota | 630mm |
| Numero degli assi | 4 |
| Distanza fissa dell'asse del carrello ferroviario | 1600mm |
| Tipo del carrello ferroviario | Carrello ferroviario saldato della struttura |
| Tipo dell'accoppiatore | Connessione frontale dell'accoppiatore di no. 2 |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore | 880±10mm |
| Altezza dalla ferrovia da pavimentare | 910 millimetri |
| Dimensione (Length*width*height) | 13980mm×2400mm×800mm |
| Raggio minimo | 100m |
| Tipo del freno | Freno di mano del freno aerodinamico +park |
| Velocità di progettazione | 80km/h |
| Distanza del freno di sicurezza | 880 m. |
| Calibro di limite | Aderisca a GB146.1 |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
