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OEM fondente resistente 27t Axle Load del carrello ferroviario K6 del vagone ferroviario

OEM fondente resistente 27t Axle Load del carrello ferroviario K6 del vagone ferroviario

Carrello ferroviario fondente del vagone ferroviario

27t Axle Load Railway Wagon Bogie

27t Axle Load Railway Bogie

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Tieke

Numero di modello:

K6

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Dettagli del prodotto
Nome:
Carrello ferroviario fondente resistente del carrello ferroviario del vagone ferroviario 27 tonnella
Applicazione:
Carrelli ferroviari per i vagoni ferroviari del trasporto dell'onere gravoso con un carico di 27 ass
Calibro della ferrovia:
1435 millimetri
Carico dell'asse:
27 tonnellate
Peso di veccia del carrello ferroviario:
5,2 tonnellate
Velocità di marcia di massimo:
100 km/ora
Raggio minimo:
145 m.
Diametro di ruota:
915 millimetri
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
2 insiemi/pallet d'acciaio
Tempi di consegna
2-4 mesi
Termini di pagamento
L/C, T/T
Capacità di alimentazione
5000 insiemi all'anno
Descrizione del prodotto

Carrello ferroviario fondente resistente del carrello ferroviario del vagone ferroviario 27 tonnellate di Axle Load

 

Introduzione di Breif:
Il carrello ferroviario resistente della colata DZ2 è fatto domanda per i vagoni ferroviari del trasporto dell'onere gravoso con il carico dell'asse 27t e la velocità di funzionamento commerciale 100km/h.
 
La struttura del carrello ferroviario DZ2 è simile a quella dei carrelli ferroviari dell'oscillazione attuale K4 e K5. Le piastre di sostegno della primavera sono installate fra le due strutture laterali. Le piastre di sostegno della molla collegare insieme le molle sopportanti destre e sinistre e sedersi sul sedile di sostegno della piattaforma sopportante centrale del telaio laterale attraverso il sedile d'agitazione. Allo stesso tempo, le strutture laterali destre e sinistre sono sostenute anteriore e posteriore sulle selle sopportanti tramite la molla di gomma del contenitore di asse alla cima del suo telaio della guida. Facendo uso della rigidezza di torsione bassa della molla di gomma, le strutture laterali destre e sinistre si trasformano in in bretelle che possono oscillare contemporaneamente nella direzione trasversale. Questa struttura aumenta la flessibilità trasversale del veicolo, riduce il peso di sotto della molla, migliora la prestazione dinamica del veicolo e efficacemente riduce l'usura fra la ruota e la ferrovia.


Il carrello ferroviario DZ2 pricipalmente è composto di sostegno, la struttura di lato, insieme di ruota, rotolante sopportando il dispositivo, il dispositivo della sospensione del contenitore di asse, sospensione centrale e dispositivo attenuando, il dispositivo di frenatura del carrello ferroviario, il dispositivo più basso dell'oscillazione ed il cuscinetto laterale elastico.


Oltre a fornisca questo carrello ferroviario di modello, possiamo progettare o carrelli ferroviari dell'OEM secondo i requisiti di cliente.
 
Caratteristiche tecniche principali:

  1. Combina la tecnologia dell'oscillazione della struttura laterale del carrello ferroviario dell'oscillazione e la tecnologia elastica primaria di posizione del contenitore di asse del carrello ferroviario di potere basso;
  2. La forza di azione laterale e verticale della ruota e della ferrovia è bassa e l'usura è piccola;
  3. Potere basso, quasi parte radiale, nessuna saldatura, usura piccola;

 
Parametri tecnici principali:

Nome Carrello ferroviario fondente resistente del carrello ferroviario del vagone ferroviario 27 tonnellate di Axle Load
Applicazione Carrelli ferroviari per i vagoni ferroviari del trasporto dell'onere gravoso con un carico di 27 assi
Carico dell'asse 27 tonnellate
Peso di veccia 5,2 tonnellate
Calibro ferroviario 1435 millimetri
Velocità di marcia di massimo 100 km/ora
Raggio minimo 145 m.
Distanza fissa dell'asse 1860 millimetri
Distanza concentrare del giornale dell'asse 2006,6 millimetri
Distanza concentrare sopportante laterale 1520 millimetri
Diametro concentrare del piatto 375 millimetri
Altezza di piatto concentrare (vuota) 680 millimetri
Diametro di ruota 915 millimetri
Rapporto del freno freno medio della barretta di tirata: 4,0; DAB-1 integrano il freno: 11,6
Applicazione Carrelli ferroviari per i vagoni ferroviari del trasporto dell'onere gravoso del carico dell'asse 27t.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

Carrello ferroviario DZ2 sui vagoni ferroviari:
OEM fondente resistente 27t Axle Load del carrello ferroviario K6 del vagone ferroviario 0
 
Officina dell'assemblea dei carrelli ferroviari di Tieke:
OEM fondente resistente 27t Axle Load del carrello ferroviario K6 del vagone ferroviario 1
 
Carrelli ferroviari pacchetto e trasporto:
2 insiemi/pallet d'acciaio, adatto a carrello elevatore che carica e che scarica.
OEM fondente resistente 27t Axle Load del carrello ferroviario K6 del vagone ferroviario 2
 
Carrelli ferroviari che caricano dal carrello elevatore nei contenitori:
OEM fondente resistente 27t Axle Load del carrello ferroviario K6 del vagone ferroviario 3
 
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i carrelli ferroviari del vagone ferroviario.

Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i carrelli ferroviari ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.

Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i carrelli ferroviari del vagone ferroviario dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.

Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione i vagoni ferroviari e dei carrelli ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.

Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
 
 

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