Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
ZT100
Breve introduzione:
il vagone di ferrovia di trasferimento della siviera di colata 100t è destinato specialmente per trasportare la siviera fusa del ferro 100t dalla ferrovia. È vagone di trasporto a bassa velocità del metallo fuso. Ha le caratteristiche della struttura semplice, volume basso, basso costo, il piccolo raggio, l'operazione facile ed ampiamente si è applicato nell'industria della fabbricazione dell'acciaio.
Questo vagone della siviera pricipalmente è composto di telaio, di amplificatore dell'accoppiatore, di carro armato del ferro, di carrelli ferroviari ed ecc. Questo corpo del vagone è interamente struttura d'acciaio saldata, consistendo del supporto, del fascio di piegamento, del fascio del cuscino, del fascio della trazione e di altre parti. Il piatto d'acciaio e d'acciaio della sezione principale è fatto dell'acciaio di Q235-A. Il vagone è fornito No.13 di tipo l'accoppiatore sostituto della cima di B, l'amplificatore MT-3 ed ha rinforzato il carrello ferroviario 80-1. I carrelli ferroviari comprende la struttura laterale, sostegno, ruote ed assi, contenitore di asse ed assemblea della molla.
Parametri tecnici principali:
| Nome | 100 tonnellate della siviera di colata di trasferimento di ferrovia di trasportatore d'acciaio fuso del vagone |
| Applicazione | Trasferimento 100 tonnellate di siviera di colata per la fabbrica di fabbricazione dell'acciaio |
| Carico | 100t |
| Peso di veccia | 25.0t |
| Carico dell'asse | 45t |
| Raggio minimo | 75m |
| Velocità di marcia commerciale | 20km/h |
| Lunghezza del vagone | 8336mm |
| La larghezza massima del vagone | 3600mm |
| L'altezza massima del vagone | 4200mm |
| L'altezza del centro dell'accoppiatore | 880mm |
| Lo spazio fra l'asse di sostegno ed il sedile della siviera | 10-15mm |
| La parte più bassa del fascio curvo una volta pieno caricato | 90mm |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
Immagini del dettaglio:
Disegno di 100 tonnellate della siviera di colata di trasferimento di vagone di ferrovia:
Telaio di saldatura del vagone:
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
