Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
L70
Video
Video
Video
L70 ha coperto lo scaricatore automatico del grano è adatto a ferrovia cinese dello scartamento normale per il trasporto dei grani in serie come mais, grano e la soia. Lo scaricatore automatico ha le caratteristiche di buona sigillatura, di nessun inquinamento e di nessun pacchetto di bisogno. Al massimo ampliare la capacità, la sezione trasversale è destinata per essere una grande forma tubolare con 70 tonnellate di peso di caricamento e questa struttura potrebbe disperdere la forza generata dalla collisione di grano in serie durante il trasporto, di modo che i grani non dovrebbero indurito facilmente ed umido. I porti di carico stanno adattando sulla cima del vagone del saltatore ed i 4 porti scaricanti del saltatore sono al fondo. Le porte hanno potuto essere azionate facilmente. I grani in serie potrebbero uscire automaticamente dalla sua propria gravità, che è molto conveniente per il carico e scaricare. I grani scarichi dallo scaricatore automatico possono essere trasportati al granaio tramite il nastro trasportatore nell'ambito della maglia del ferro per l'elaborazione successiva.
L70 ha coperto lo scaricatore automatico del grano pricipalmente è composto di carrozzeria, di carrelli ferroviari, di sistema di frenatura e di amplificatore dell'accoppiatore. La carrozzeria è interamente struttura sopportante globale d'acciaio saldata. L'acciaio ed i piatti principali della sezione sono fatti dell'acciaio resistente del tempo ad alta resistenza Q450NQR1, la parete laterale è della struttura circolare del rivestimento dell'arco, il fondo è della struttura della colonna a piatti, il tetto è della struttura circolare del fascio del piatto dell'arco e un porto di carico integrale è messo nel centro superiore. Il tetto è fornito del porto capovolto nove di caricamento copre di funzione dell'amplificatore e un meccanismo a pressione con la funzione impermeabile è adottato fra le coperture di porto di carico. Il saltatore quattro che scarica i porti è sistemato al fondo della carrozzeria e un dispositivo inferiore inserito della porta è sistemato al fondo del saltatore. Lo scaricatore automatico adotta K6 il carrello ferroviario, 120 il tipo valvola di regolazione, tipo di KZW-A vuoto e dispositivo di regolazione automatico del veicolo del carico e dispositivo di frenatura automatico di deragliamento, tipo freno di NSW di mano, accoppiatore No.17 in acciaio del E-grado ed amplificatore MT-2.
Parametri tecnici principali:
| Nome |
I vagoni ferroviari del saltatore hanno coperto la soia/mais/grano dello scaricatore automatico del grano |
| Applicazione | Grani di trasporto come la soia, semi, grano dalla ferrovia |
| Carico | 69t |
| Carico dell'asse | 23t |
| Capacità di massimo | ³ di 102m |
| Velocità di operazione commerciale | 120 km/ora |
| Calibro della ferrovia | 1435 millimetri |
| Raggio minimo | 145 m. |
| Lunghezza | 16466 millimetri |
| Larghezza di massimo | 3344 millimetri |
| Max. Height (vuota) | 4195 millimetri |
| Tipo del carrello ferroviario | Carrello ferroviario della colata K6 |
| Distanza fissa del centro del carrello ferroviario | 1830mm |
| Accoppiatore ed amplificatore | No.17 accoppiatore, amplificatore MT-2 |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore | 880mm |
| Durata della vita | 25 anni |
| Calibro di limite | Soddisfa a aderisce il calibro di materiale rotabile ferroviario dello scartamento normale di GB146 1-83 “ |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
Immagini del dettaglio:
Grani che caricano e che scaricano i porti.
I grani scaricati si trasporteranno automaticamente dalla cinghia nell'ambito della maglia del ferro.
L70 ha coperto gli scaricatori automatici del grano che corrono sulla ferrovia cinese.
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
