Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
ZT120
Introduzione di Breif:
L'automobile di trasferimento ferroviaria della siviera di serie 120t di ZT è destinata specialmente per trasportare la siviera fusa calda del ferro (ghisa) dall'altoforno alle facilità della fabbricazione dell'acciaio come il convertitore o il forno elettrico dalla ferrovia dentro la fabbrica. È vagone ferroviario del trasporto a bassa velocità del metallo fuso. Ha le caratteristiche della struttura semplice, del volume basso, del basso costo, di piccolo raggio, del funzionamento e della manutenzione facile e di ampiamente usato facili nell'industria della fabbricazione dell'acciaio.
Il vagonetto di trasferimento della siviera è composto di telaio, di base, di carrello ferroviario, di amplificatore dell'accoppiatore ed ecc. di sotto.
Caratteristiche principali:
Parametri tecnici principali:
| Nome | Automobile di trasferimento materiale ferroviaria della siviera dell'attrezzatura della maniglia per 120 tonnellate di siviera calda del ferro |
| Applicazione | Ferro fuso caldo di trasferimento dalla ferrovia per la fabbrica d'acciaio |
| Il carico massimo di metallo fuso | 125tons |
| Peso di veccia (senza autocisterna) | ≥25t |
| Il peso totale massimo (vagone, autocisterna e metallo fuso caricato) | ≥190t |
| Dimensioni massime (Length*width*height) | 8350mm*4000*5000 (con l'autocisterna) |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore | 880mm |
| La distanza dalla parte più bassa del vagone dell'autocisterna alle rotaie | ≥15mm |
| Calibro della ferrovia | 1435mm |
| Velocità di marcia massima una volta caricato | Secondo il requisito di cliente |
| Raggio minimo | ≤90m |
| Larghezza interna della base del telaio | ≥3110mm |
| La lacuna fra la base dell'autocisterna e la base del telaio | ≥15mm |
| La lacuna dell'autocisterna e del coperchio del telaio | ≥15mm |
| La distanza interna della scanalatura bassa | ≥1480mm |
| Accoppiatore | accoppiatore attivo superiore 13# |
| Carrello ferroviario | Carrello ferroviario saldato |
| Diametro di ruota | 840mm |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
Foto di applicazione:
Il vagone dell'autocisterna del ferro del metallo di Tieke ZT120 è in servizio della fabbrica cinese della fabbricazione dell'acciaio.
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
