Luogo di origine:
La Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
C64
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Introduzione di Breif:
Il vagone ferroviario del trasporto delle merci generali senza coperchio del vagone C64 60 tonnellate che il carico è usato per trasportare le merci in serie generali gradisce, carbone, il minerale metallifero, il residuo, l'acciaio, il legno, la carta, l'attrezzatura del macchinario, il legno, le merci imballate, contenitori dalla ferrovia. È terreno comunale ha utilizzato il vagone ferroviario con un carico da 61 tonnellata, che potrebbe essere raggruppato insieme allo scaricatore ferroviario e ad altri vagoni di pesante-caricamento. I corpi sono tutti del vagone struttura saldata dall'acciaio resistente del tempo e le porte laterali adottano il nuovo dispositivo del perno con il meccanismo a pressione. Le componenti principali sono intercambiabili con il vagone senza coperchio ferroviario C62. Le merci direttamente sono caricate e scaricate dalla cima d'apertura.
Il vagone è composto di corpi del vagone con le pareti e porte laterali, carrelli ferroviari del vagone, sistema di frenatura, amplificatori dell'accoppiatore ed ecc.
Caratteristiche principali:
Parametri tecnici principali:
| Nome | Il vagone ferroviario del trasporto delle merci generali senza coperchio del vagone 60 tonnellate carica |
| Applicazione | Trasporti le merci in serie generali, il carbone, il residuo, l'acciaio, il legno, carta., contenitori |
| Carico | 61t |
| Peso di veccia | ≤24t |
| Capacità | 73,3 m3 |
| Carico dell'asse | 21t |
| Calibro | 1435mm |
| Tipo dell'accoppiatore | Acciaio del grado E di #13B |
| Altezza concentrare dell'accoppiatore (vuota) | 880 millimetri |
| Lunghezza | 13438 millimetri |
| Tipo del carrello ferroviario | Carrello ferroviario K2 |
| Distanza fissa dell'asse | 1750mm |
| Diametro di ruota | 840mm |
| Dimensione lato negativa della porta | 1250mm×954mm |
| Numero della porta lato negativa | 14 pc |
| Metodo del freno | Freno aerodinamico |
| Rapporto del freno | 7,8 |
| Velocità di marcia di massimo | 80 km/ora |
| Raggio minimo | 145m |
| Durata della vita | 25 anni |
| Calibro di limite | Soddisfaccia a aderiscono GB146.1 1983 “calibro di materiale rotabile ferroviario dello scartamento normale” |
Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
Foto dettagliata:
FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
