Luogo di origine:
Cina
Marca:
Tieke
Numero di modello:
KF72
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Breve introduzione:
Il carro a tramoggia di carbone KMF72 è aggiornato sulla base del carro a tramoggia di carbone KM70 aggiungendo un sistema di controllo dell'aria aggiuntivo, che potrebbe consentire a più vagoni di scaricare i carboni contemporaneamente, migliorando notevolmente l'efficienza di scarico.
Il dispositivo di controllo dell'aria aggiunto è disposto sulla parte superiore della trave di trazione in corrispondenza della posizione due estremità del carro tramoggia.Per garantire la sicurezza di guida e non pregiudicare il sistema di frenatura ad aria compressa originale, è installata una condotta del treno indipendente per fornire aria al dispositivo di scarico del controllo dell'aria.Il meccanismo di apertura delle porte nella parte inferiore della tramoggia è controllato dal dispositivo di controllo dell'aria per aprire e chiudere le porte inferiori, realizzare lo scarico automatico dei carboni e lo scarico sincrono dell'intero treno.
La fonte d'aria del dispositivo di scarico aggiunto potrebbe provenire da una locomotiva o da una fonte d'aria terrestre.All'estremità del carro è installato un tubo flessibile del freno di lunghezza adeguata o intrecciato per il collegamento con l'alimentazione dell'aria.
Il carro a tramoggia è costituito da sottotelaio, porte inferiori, meccanismo di apertura e chiusura della porta inferiore, dispositivo della condotta di controllo dell'aria, carrello, dispositivo di frenatura e dispositivo di traino dell'accoppiatore.Le bocchette di scarico sono posizionate su entrambi i lati del fondo del veicolo e sono presenti 4 botole di scarico, che possono essere scaricate rapidamente tramite comando pneumatico o manuale.Il sottotelaio e le ante inferiori sono tutte con struttura in acciaio saldato.Adotta carrelli di colata K6, valvola di controllo del freno pneumatico di tipo 120, freno a mano di tipo NSW, accoppiatore n. 17 e ingranaggio di traino MT-2.
Principali parametri tecnici:
| Nome | Controllo automatico dell'aria che scarica il vagone della tramoggia del carbone 70T Carico utile 1435mm Rail Gauge |
| Applicazione | Trasporto di carbone sfuso su ferrovia |
| Pagare il carico | 72t |
| Tara | 24,7 t |
| Capacità | 77 m3 |
| Carico sull'asse | 25t |
| Misura | 1435 mm |
| Tipo di accoppiatore | Attacco n. 17 e ingranaggio di traino MT-2 |
| Altezza centrale accoppiatore (vuoto) | 880 mm |
| Lunghezza | 14300 mm |
| Tipo di carrello | Carrello in acciaio fuso a tre pezzi K6 |
| Interasse fisso | 1830 mm |
| Diametro ruota | 840 mm |
| Metodo di caricamento | Carico superiore, scarico inferiore e laterale |
| Numero di portelli di scarico | 4 |
| Metodo del freno | Freno ad aria compressa |
| Distanza del freno | ≤1400 m |
| Rapporto di frenata | 7.8 |
| Tipo di trasmissione | Trasmissione a due stadi e meccanismo di blocco superiore |
| Massimovelocità di marcia | 120 km/h |
| Raggio minimo | 145 m |
| Durata | 25 anni |
| Calibro limite | Rispettare GB146 1-83 'scartamento materiale rotabile ferroviario a scartamento standard' |
Pacchetto e consegna:
Impacco nudo con base di appoggio e con protezione anticollisione.
Il design dettagliato dell'imballaggio per l'esportazione sarà progettato in base alla capacità di sollevamento del porto di destinazione e alle condizioni di trasporto di destinazione.
FAQ:
Q1: sei una società commerciale o una fabbrica?
A: Siamo direttamente una fabbrica e produciamo ed esportiamo direttamente vagoni ferroviari.
Q2: hai la capacità di progettazione di fornire veicoli ferroviari personalizzati?
A: Sì, abbiamo un team tecnico professionale e conosciamo gli standard ferroviari internazionali come UIC, AAR, EN e siamo in grado di fornire attrezzature ferroviarie in base alle esigenze del cliente.
Q3: Lo scartamento ferroviario cinese è di 1435 mm, ma quello del nostro paese è di 1000 mm, sarà un problema per te?
R: Naturalmente no, siamo in grado di progettare vagoni ferroviari di diversi scartamenti come 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm o altri scartamenti ferroviari richiesti.
Q4: Perché dovrei scegliere te, rispetto ai tuoi concorrenti?
A: La Tieke Railway è stata trasformata da una fabbrica di vagoni appartenente alla Chinese Railway nel 2016 e l'azienda ha oltre 10 anni di esperienza nella produzione di vagoni ferroviari;Ora che Tieke Railway è una società privata e adotta moderne strategie di gestione del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premurosi e il nostro costo è più controllabile.
Q5: Cosa devo fornire per ottenere un preventivo da te?
A: Potresti inviare la tua richiesta con disegni dettagliati, foto del prodotto, parametri tecnici dettagliati o descrizione dei requisiti.Un input completo dei requisiti è molto importante per noi per fornirti un preventivo accurato.
Inviaci direttamente la tua richiesta.
