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rimorchio di scarico pneumatico della zavorra dello scarico 50km/h di capacità laterale ferroviaria dell'automobile 27m3

rimorchio di scarico pneumatico della zavorra dello scarico 50km/h di capacità laterale ferroviaria dell'automobile 27m3

automobile laterale dello scarico 27m3

automobile laterale dello scarico 50km/h

rimorchio laterale dello scarico 50km/h

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Tieke

Numero di modello:

KF60

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Dettagli del prodotto
Nome:
Scarico pneumatico di capovolgimento laterale ferroviario della gondola della zavorra del vagone
Applicazione:
Zavorra di trasporto, minerale metallifero, carbone, scorie d'acciaio, materiali da costruzione
Calibro ferroviario:
1435 millimetri
Carico di paga:
60 tonnellate
Peso di veccia:
33,5 tonnellate
Tipo del carrello ferroviario:
Carrello ferroviario di H2E
Accoppiatore:
Acciaio del grado C di No.13B
Velocità di progettazione:
50 km/ora
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
Negoziabile
Prezzo
negotiable
Imballaggi particolari
Imballaggio nudo con la base di sostegno e con la protezione antiurto
Tempi di consegna
3-6 mesi
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
1000 insiemi all'anno
Descrizione del prodotto

Scarico pneumatico di capovolgimento laterale ferroviario della gondola della zavorra del vagone

 

Introduzione di Breif:

La gondola di capovolgimento laterale della zavorra del vagone KF60, è uno dei veicoli ferroviari speciali che si combinano scaricando la struttura del vagone ferroviario e dell'attrezzatura. È adatto a fabbriche, a miniere e ad altri dipartimenti forniti di attrezzatura di carico meccanizzata per trasporto ferroviario, realizzare rapida scaricando le merci. Il lato KF60 che fornisce di punta il vagone è destinato specialmente per trasportare le merci in serie pesanti con la grande proporzione, quali zavorra, minerale metallifero, carbone, scorie d'acciaio, materiali da costruzione ed ecc.

 

Il vagone ha inclinazione delle pareti laterali e le porte laterali potrebbero essere aperte sottosopra. Le bombole di inclinazione sono messe da entrambi i lati della parete. Quando la parete laterale si capovolge a 45°, le pareti laterali saranno allo stesso livello con il pavimento e poi le merci saranno scaricate lontano dalle ferrovie (al lato della pista).

 

 

Il lato KF60 che fornisce di punta il vagone è composto di corpo del camion, il dispositivo di scarico di inclinazione, il carrello ferroviario, il sistema di frenatura, amplificatore dell'accoppiatore ed ha le caratteristiche dell'operazione scaricante e facile di capovolgimento e rapida stabile, alta efficienza del trasporto, sicuro ed affidabile.

 

Caratteristiche principali:

  • Autocarro con cassone ribaltabile ferroviario speciale
  • Lo scarico automatico pneumatico, si adatta allo scarico rapido meccanizzato
  • Funzionamento e manutenzione facili
  • Sicurezza

 

Parametri tecnici principali:

Nome Scarico pneumatico di capovolgimento laterale ferroviario della gondola della zavorra del vagone
Applicazione Zavorra di trasporto, minerale metallifero, carbone, scorie d'acciaio, materiali da costruzione
Carico 60t
Peso di veccia ≤33.5 t
Capacità 27 m3
Carico dell'asse 15t
Calibro 1435mm
Tipo dell'accoppiatore Acciaio del grado C di #13B
Altezza concentrare dell'accoppiatore (vuota) 880 millimetri
Lunghezza 13652 millimetri
Tipo del carrello ferroviario Carrello ferroviario di H2E
Distanza fissa dell'asse 1750mm
Diametro di ruota 840mm
Metodo del carico Carico superiore, uno scarico di capovolgimento pneumatico di due lati
Parete laterale che fornisce di punta grado 45°
Metodo del freno Freno aerodinamico
Distanza del freno ≤1400 m.
Rapporto del freno 7,8
Velocità di marcia di massimo 50 km/ora
Raggio minimo 145m
Durata della vita 25 anni
Calibro di limite Soddisfaccia a aderiscono GB146 1-83 “calibro di materiale rotabile ferroviario dello scartamento normale”


Pacchetto e consegna:
Pacchetto nudo con la base di sostegno e con protezione antiurto.
La progettazione d'imballaggio dell'esportazione del dettaglio sarà progettata secondo la capacità di sollevamento del porto di destinazione e lo stato del trasporto della destinazione.
 
Foto di applicazione:

Carro a bilico di auto di Tieke KF60 che trasporta lo spreco della costruzione.

rimorchio di scarico pneumatico della zavorra dello scarico 50km/h di capacità laterale ferroviaria dell'automobile 27m3 0


FAQ:
Q1: È voi una società per azioni o una fabbrica?
: Siamo direttamente una fabbrica e fabbrichiamo direttamente ed esportiamo i vagoni ferroviari.
 
Q2: Avete capacità di progettazione di fornire i veicoli ferroviari su misura?
: Sì, abbiamo gruppo tecnico professionale ed abbiamo una conoscenza di con le norme ferroviarie internazionali come UIC, l'AAR, en e possiamo fornire l'attrezzatura ferroviaria secondo i requisiti di cliente.
 
Q3: Il calibro ferroviario cinese è 1435mm, ma il nostro paese è il calibro di 1000mm, questo sarà un problema per voi?
: Naturalmente non, possiamo progettare i vagoni ferroviari dei calibri differenti come altri 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm o calibri ferroviari richiesti.
 
Q4: Perché dovrei scegliervi, rispetto ai vostri concorrenti?
: La ferrovia di Tieke è stata trasformata dai vagoni che la fabbrica appartiene alla ferrovia cinese nel 2016 e la società ha esperienze di oltre 10 anni nella fabbricazione dei vagoni ferroviari; Ora poichè la ferrovia di Tieke è un'azienda privata ed adotta le strategie di gestione moderne del mercato, i nostri servizi sono flessibili e più premuroso ed il nostro costo è più controllabile.
 
Q5: Che cosa dovrei fornire per ottenere una citazione da voi?
: Potreste inviare la vostra indagine con i disegni di dettaglio, le foto del prodotto, i parametri del dettaglio o la descrizione tecnici di requisito. Un input completo di requisito è molto importante affinchè noi fornisca una citazione accurata voi.

Inviaci direttamente la tua richiesta.

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